Kada Camaro čiji motor ima dva turbo kopresora stavite na dinamometar, obično očekujete da vidite visok nivo snage i obrtnog momenta na djelu. Ipak, model uz naše naredne priče imao je prijeku narav. Pri brzini od 320 km/h, pukla mu je guma, za šta je i ne treba posebno kriviti imajući uvidu opterećenje pod kojim se našla. Ipak, isto to se dogodilo i pri brzini od 354 km/h, a da stvar bude još opasnija pobr ...

Fransoa Žisi je oborio brzinski rekord svojim biciklom, koji se od regularnih modela razlikuje po tome što ga ne pokreće snaga nožnih mišića vozača, već rakete punjene hidrogen-peroksidom (H2O2). Žisi je uspjeo da obori prethodni rekord, postavljen 2002. godine, tokom vožnje na zatvorenom aerodromu u blizini Miluza. Novi rekord, na kojem bi pozavidjeli mnogi četvorotočkaši iznosi fantastičnih 263 km/h. Ne v ...

Lamborghini nije za svakoga i to je činjenica. Ipak, moramo priznati da novac, iako najvažniji, ne bi trebalo da bude i jedini uslov za posjedovanje žestokog Italijana. Da ne generalizujemo, ali teško da ćete vidjeti nekog plemića da se vozi u super automobilu, jer su oni "rezervisani" za repere, fudbalere, (ruske) tajkune, uglavno za one koji ne cijene toliko mašinu koju voze. Takav je i slučaj sa ovim žut ...

Za dobar provod i atraktivnost na Nurburgringu nekada nije potrebno par stotina konjskih snaga i par stotina hiljada eura vrijedan automobil. Evo kako izgleda ludi provod sa automobilom vrijednim par stotina eura, i to u ostvarenju "brzog kruga" na Nurburgringu u Zastavi 101 koji su izvele naše kolege sa sajta finalgear.com Izvor: www.vrelegume.rs ...

Da bi automobil bio ekstremno brz (barem na pravcu!), nije uvijek neophodno odreći se praktičnosti i posegnuti za preskupim supersportskim automobilima. Naravno, pogađate, rješenje je u „tjuningu“, prije svega motora koji će automobilu pružiti iznenađujuće performanse. Ovaj put, snage su odmjerili Ferrari 458 Speciale (dva primjerka) i Volkswagen Golf VI R. Naravno, Golf nije u serijskom izdanju, već HGP 3. ...