BMW zvanično predstavio novi X1

U odnosu na istoimeni model prethodne generacije, koji je po mišljenju mnogih bio tek povišeni karavan, u BMW-u s novom generacijom modela X1 nude osjetno robusniji crossover koji je na tragu većih SAV-ova (Sport Activity Vehicle) bavarskog automobilskog proizvođača.

U odnosu na prethodnika, novi BMW X1 izvana se suštinski razlikuje po novim odbojnicima i znatno većim otvorima maske hladnjaka, a tu su i nova kućišta svjetala koja su opremljena LED tehnologijom. U duhu crossovera koji bi se s vremena na vrijeme trebao suočiti i sa lošim podlogama pod točkovima, karoserija je opremljena nekolicinom plastičnih zaštitnih komponenti. Uz minimalno snižavanje visine krova u zadnjem dijelu, novi X1 dobio je i spojler na vratima prtljažnika.

BMW će kupcima ponuditi X1 s paketima SportLine, xLine i M Sport. U opciji paketa M Sport automobil će dobiti novi aerodinamički karoserijski kit i lakše 18-inčne aluminijske felge. Pored spomenutog, uz slovo M stižu sportska sjedišta obložena alkantarom i nekolicina aluminijskih detalja u unutrašnjosti. Kupci BMW-a X1 sa osnovnim paketom opreme dobit će tkaninu na sjedištima, klima-uređaj i multimedijalni sistem iDrive kojim se upravlja preko 6,5-inčnog displeja. Tu je i nekoliko opcionih obloga unutrašnjosti koje se mogu dobiti umjesto standardne crne plastike visokog sjaja.

Uz nekolicinu najmodernijih sigurnosnih sistema, početna ponuda motora za novi X1 zasnovana je na pet mogućih dvolitarskih četverocilindarskih opcija. Najslabiji dvolitarski dizelski motor nudi 150 KS i 330 Nm najvećeg obrtnog momenta. Slijedi ga dizel koji iz iste radne zapremine nudi 190 KS i 400 Nm, a na vrhu dizelske ponude je opcija sa 231 KS i 450 Nm najvećeg obrtnog momenta. Slabiji benzinski motor nudi 192 KS i 280 Nm, dok snažnija varijanta isporučuje 231 KS i 350 Nm najvećeg obrtnog momenta. Ponuda motora za X1 uskoro bi mogla biti proširena uvođenjem dvije 1,5-litarske trocilindarske verzije: dizelski X1 sDrive16d sa 116 KS i benzinski X1 sDrive18i sa 136 KS.

U ovisnosti o izabranom motoru, X1 će se moći dobiti s novim 6-stepenim ručnim ili 8-stepenim automatskim mjenjačem. Uz osnovne pakete opreme i slabije motorne opcije X1 će se isporučivati s pogonom preko prednje osovine, dok će se pogon preko obje osovine nuditi uz doplatu, odnosno standardno uz skuplje pakete opreme.

Prodaja BMW-a X1 u Njemačkoj počinje u oktobru.

Izvor: klix.ba