Honda CR-Z s kompresorskim motorom

Hibridni kupe s mjesta do stotke za tri sekunde brže od serijskog modela.

Honda CR-Z Mugen RZ bit će proizvedena u svega 300 primjeraka.

Mugen Motorsports specijalizirana za doradu Hondinih automobila, na domaćem je tržištu predstavila svoje viđenje modela CR-Z (Compact Renaissance Zero) pod oznakom Mugen RZ.

Hibridni kupe opremljen je agresivnim optičkim paketom koji, između ostalog, podrazumijeva nove odbojnike i pragove, novu masku hladnjaka, prednji spojler, podesivo stražnje krilo izrađeno od ugljičnih vlakana te difuzor.

Automobil je položen na tvrđi i 15 mm niži ovjes u odnosu na serijski model te 17-colne aluminijske naplatke s gumama Dunlop Direzza Z II dimenzija 205/45 sprijeda i straga. Tu su i nešto veći kočioni diskovi promjera 300 mm.

Hondin hibridni pogonski sklop IMA (Integrated Motor Assist) kojeg čine 1.5-litreni 4-cilindični i-VTEC benzinski motor i električni motor osnažen je ugradnjom kompresora.Benzinac u konačnici razvija 156 KS pri 6600 o/min i 185 Nm pri 5200 o/min, odnosno 36 KS i 40 Nm više od serijskog modela (japanske specifikacije), dok elektromotor isporučuje identičnih 20 KS i 78 Nm. Mjenjač je 6-stupanjski ručni.

Dvosjed teži 1188 kilograma, a prema nekim procjenama s mjesta do stotke starta za tri sekunde brže od serijskog modela koji isti posao obavlja za devet sekundi.