Hyundai napokon ima kompaktnu raketu – ovo je i30 N

Nakon, kako se činilo, čitave vječnosti Hyundai je napokon spreman upustiti se u borbu s konkurencijom u najkompetitivnijem segmentu sportskih automobila – kompaktnim raketama Golf GTI klase

Hyundai i30 N razvijan je na Nürburgringu a gotovo sve što su Korejci objavili u medijskom izvještaju sugerira kako je u pitanju impresivan stroj.

I30 N će se nuditi u dvije izvedbe – standardnoj i Performance. Obje pokreće dvolitreni turbopunjeni četverocilindrični benzinac uparen s ručnim šesterostupanjskim mjenjačem, no dok u standardnoj izvedbi razvija 250 KS, pod poklopcem Performance modela deklariran je na 275 KS. U praksi to znači da standardni model do stotke sprinta za 6,4 sekundi, a Performance izvedba tri desetinke sekunde brže.

Uz automobil standardno dolazi adaptivni ovjes s McPherson arhitekturom sprijeda i multilinkom straga podesiv u pet režima – Eco, Normal, Sport, N i N Custom. Tu je i elektronski diferencijal s ograničenim proklizavanjem, funkcija za usklađivanje obrtaja motora, aktivni ispušni sustav, mogućnost potpunog isključivanja ESP-a i 19-colne aluminijske felge omotane gumama Pirelli P-Zero.

Potencijalne zamjerke kupci bi mogli imati na račun nedovoljno agresivnog dizajna kako izvana, tako i iznutra. No ovo je stvar ukusa.

Automobil u prodaju kreće do kraja godine po zasad nedefiniranim cijenama.

Izvor: .tportal.hr