Nova Honda CR-V stiže u Evropu!

Kompanija Honda trenutno je okupirana predstavljanjem verzije modela CR-V namenjene evropskom tržištu, gde će ovaj model biti dostupan samo sa jednim VTEC Turbo benzinskim agregatom radne zapremine 1,5 litara.

Evropskim kupcima će biti ponuđena mogućnost biranja između manuelnog menjača preko kojeg se snaga šalje ili svim ili prednjim točkovima, i CVT automatskog menjača koji dolazi samo uz pogon na svim točkovima.

Naime, kada je opremljena šestostepenim manuelnim menjačem, Honda CR-V za evropsko tržište razvija 170 konjskih snaga i 220 Nm obrtnog momenta, dok će model opremljen automatskim menjačem razvijati 190 konjskih snaga i 243 Nm obrtnog momenta.

Uprkos tome što automatik razvija veću konjsku snagu, Honda CR-V sa manuelnim menjačem ima bolje performanse. Ona do 100 km/h ubrzava za 9,2 sekunde i postiže maksimalnu brzinu od 210 km/h, dok verzija sa automatskim menjačem do 100 km/h stiže za 10 sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 200 km/h.

Kada je reč o prosečnoj potrošnji goriva, u zvaničnim informacijama se navodi da ovaj model sa gore pomenutim agregatom i manuelnim menjačem troši 6,3 litara benzina sa 100 pređenih kilometara u kombinovanoj vožnji, te da emituje 143 grama ugljenikovog dioksida po pređenom kilometru.

Predstavnici kompanije Honda su već potvrdili informaciju da se ovaj model u Evropi neće prodavati sa dizel agregatom. Umesto toga, planirano je da se početkom sledeće godine na ovo tržište lansira i nova hibridna varijanta modela CR-V, koja će posedovati dvolitarski i-VTEC agregat uparen sa elektromotorom kao i posebni generator.

Četvrta generacija modela Honda CR-V će biti prva generacija ovog modela koja će se prodavati i u varijanti sa sedam sedišta. Iz kompanije navode i da je ovaj model vodeću u svom segment kada je u pitanju prostor u kabini, a to zahvaljujući većem međuosovinskom rastojanju.

Pored većeg međuosovinskog rastojanja, za 35 milimetara je veći i klirens u odnosu na prethodnu generaciju ovog modela. Pogon na svim točkovima podrazumeva da se zadnjim točkovima šalje 60% obrtnog momenta, ako za tako nešto postoji potreba, dodali su predstavnici japanskog konglomerata.

Takođe se navodi da je ovaj model opremljen najnovijim sistemima bezbednosti zbog čega je i dobila pet zvezdca za bezbednost na Euro NCAP testu.

Izvor: vrelegume.rs