Novi Rolls Royce Phantom VIII je dekadencija na kotačima

Rolls Royce je uvijek bio poseban proizvođač koji je prije izrađivao prijevozna sredstva nego automobile. Od ovog nimalo ne odstupa ni njihov posljednji model koji bismo prije mogli nazvati palačom na kotačima nego automobilom.

Phantom osme generacije najtiši je automobil na svijetu. Za njegove putnike, naravno. Kako u Rolls Royceu to znaju? Tako što su u Phantom ugradili više od 130 kilograma zvučne izolacije.

Čak ni gume nisu prošle bez preinaka. Svaka je iznutra obložena slojem pjene koji umanjuje buku za 9 decibela. Phantom je toliko tih, kažu Britanci, da su Rolls Royceovi inženjeri zvuka posumnjali u ispravnost i kalibraciju vlastite testne opreme kad su prvi put analizirali podatke o vožnji i vibracijama. Stvarno ovo nismo izmislili.

No medijski izvještaj postaje još bolji. Rolls Royceova ekipa za odnose s javnošću iskovala je pojam ‘zagrljaja’. To je, naime, proces koji se dogodi kad zakoračite u interijer presvučen i obložen samo najkvalitetnijim materijalima. Dovoljno je da vaš vozač dotakne senzor na kvaki vrata pa da se ona zatvore šaptom, a vašu pozadinu dočekaju ugrijana sjedala, s grijanim naslonima za ruke, grijanom središnjom konzolom, grijanim središnjim naslonom za ruke, grijanim C-nosačem i grijanim kvakama vrata.

Pogled pritom možete odmarati na ‘galeriji’ – umjetničkoj instalaciji na središnjoj konzoli koju će Rolls Royce personalizirati samo po vašem ukusu.

U RR-u još uvijek nisu spremni priječi na električnu struju, pa čak niti na nekakvo tamo plug-in hibridno rješenje, već njihov najprestižniji model pogoni dobri stari 6,75-litreni V12 benzinac s 563 KS i 900 Nm.

Medijski izvještaj ne zamara se detaljima o performansama, kao ni trivijalnostima o cijeni. Ako morate pitati koliko Phantom košta, možda ipak nije za vas.

Doista nije lako ostati indiferentan po pitanju novog Phantoma. Riječ je o vjerojatno najdekadentnijem automobilu na tržištu, no voljeli ga ili mrzili valja priznati da je inžinjerski vrhunac.

Izvor: tportal.hr