Počinje proizvodnja nove Toyote Aygo

Kompanija Toyota Peugeot Citroen Automobiles (TPCA) je proslavila zvanični početak proizvodnje nove Toyote AYGO u zajedničkoj fabrici Toyote i PSA grupacije u Kolinu u Češkoj Republici. Ova fabrika proizvodi Toyotu AYGO, zajedno sa Peugeotom 108 i Citroënom C1…

Prije tri dana je počela proizvodnja druge generacije Toyote AYGO, kao i njegovih “rođaka” iz PSA grupacije. Proizvodnja novog kompaktnog gradskog automobila označava novu fazu postojanja TPCA fabrike. U ova tri nova modela investirano je više od 6 milijardi kruna, a otvoreno je i dodatnih 700 radnih mjesta.

Kent Koide, predsednik TPCA je rekao: “Novi period života TPCA fabrike počinje danas. Vjerujem da će biti uspješniji nego prethodni, tokom kog je proizvedeno gotovo 2,4 miliona visokokvalitetnih gradskih automobila. Očekujem da će tržišta zapadne i istočne Evrope, gdje tradicionalno dobro poslujemo, biti naročito zainteresovana za naš novi automobil.”

Trenutno, sa proizvodne trake silazi oko 300 vozila dnevno, što je jedno vozilo na svakih 55 sekundi. Početkom sljedeće nedelje, proizvodnja će biti povećana na više od 700 vozila dnevno, dok će početkom juna biti ostvaren maksimalan kapacitet fabrike od preko 1000 automobila dnevno. Kompanija TPCA planira da proizvodi preko 210.000 vozila godišnje. Toyota planira da 2015. godine proda preko 80.000 vozila, uz procjenjeni tržišni udio od 6%.

Novi AYGO je imao svjetsku premijeru na ovogodišnjem Sajmu automobila u Ženevi. Od kultnog dizajna prednjeg dijela u obliku slova X do velikog broja prilagodljivih opcija, svi segmenti novog Toyotinog “osvajača” iz A segmenta su napravljeni da budu zabavni. Asortiman čine 3 nivoa opreme i 3 specijalna izdanja, koja će se osvježavati na godišnjem nivou.

Unutrašnjost i spoljašnjost novog AYGO-a su napravljeni da omoguće veliki broj različitih izvedbi. Više od 10 dijelova na vozilu može lako da se zamjeni drugom bojom ili oblikom, za veoma kratko vrijeme, pa čak i nekoliko godina nakon kupovine novog automobila.

Gama motora se sastoji od poboljšane verzije Toyotinog nagrađivanog 3-cilindarskog, 1,0 litarskog VVT-i benzinskog motora, koji može da se kombinuje sa ručnim ili „x-shift“ automatizovanim ručnim mjenjačem. On ima najnižu potrošnju goriva u klasi od samo 3,8 litara/100 km i emisije CO2 od samo 88 g/km.

Novi AYGO će biti dostupan u Toyota salonima u Srbiji od septembra 2014.

Izvor: www.automagazin.rs