Predstavljamo: Audi RS5 TDI-e

Već neko vrijeme čuvenom Njemačkom stazom Nurburgring kruže razni modeli Audija A5 sa novim 3.0L twin-turbo V6 dizel motorom, koji je težak svega 192 kg i mogao bi da donese veliku revoluciju u klasi.

On se očekuje u serijskoj proizvodnji već tokom ljeta i to u dvije verzije, sa 215 ks i 268 ks, a u samom startu bi trebao biti ponuđen samo u modelima A6 i A7. Međutim, model koji privlači mnogo više pažnje novi TDI-e oznaku i pruža identičan motor, ali sa čak 380 ks. Po nekim pričama, on bi trebao da se pojavi u serijskoj proizvodnji sljedeće godine i postane prvi RS model sa dizel motorom. Kao većina moćnijih dizel motora današnjice, TDI-e pruža dva turba – onaj prvi koji radi na manjim obrtajima i ima zadatak da pokrene automobil dok drugi turbo se pali tek na visokim obrtajima i pri višim brzinama.

Međutim, ono po čemu se TDI-e razlikuje je po tome da je u stanju da oba turba motora rade isto vrijeme, čime se i dobiva visoka snaga nečuvena za neki V6 dizel motor. To je moguće zahvaljujući malom električnom motoru, koji pokreće oba turba i već na 3,000 RPM dostiže svoju maksimalnu snagu. Pored spomenutih 380 ks, TDI-e takođe razvija i veoma visokih 749 Nm obrtnog momenta na samo 1,250 RPM.

Njemački proizvođač vozila tvrdi da će ovaj motor biti jednako dobar kao i benzinac, mada rani testovi pokazuju da je RS5 sa benzinskim motorom ipak značajno brži na pravcu. Međutim, brojevi na papiru su više nego impresivni, sa ubrzanjem do 100 km/h za ispod četiri sekunde i maksimalnom brzinom 278 km/h. Kao i serijski model, i TDI-e prenosi snagu na sva četiri točka preko osam brzina automatskog mjenjača.

Ovaj automobil je još uvijek u test fazi, ali ukoliko dobije zeleno svjetlo za serijsku proizvodnju jedina dizajnerska promjena bi trebala da bude u vidu TDI oznaka. Na taj način, ovaj automobil bi trebao da bude veliki “sleeper” sa veoma visokim performancama, ali i dalje sa veoma umjerenom potrošnjom. Dok se mnogi pitaju zašto bi neko želio performance automobil sa dizel motorom, Audi takođe tvrdi da je benzin trenutno značajno bolji izbor za sve one koji vole visoke brzine.

Međutim, nakon dominacije na čuvenoj Le Mans 24 sata trci, postaje jasno bi se dizel motori mogli početi nuditi u većoj mjeri u sportskim automobilima, a prvi na listi bi trebao da bude sljedeći Audi A8.

Izvor: www.brzabrzina.com