Predstavljen drumski trkač Bentley Continental GT3-R

Tehnologija i performanse, do nedavno dostupne isključivo na odabranim stazama, sada su legalne i u zvaničnom saobraćaju. Upoznajte kombinovanu strast, svijet ekskluzive i brzine sa jedinstvenim šarmom Britanije – Continental GT3-R, najbolje što ugledni brend Bentley trenutno može da ponudi.

Namjenjen najzahtjevnijim vozačima kojima nikada nije dovoljno brzine i adrenalina, Bentley je kreirao model koji se po svemu može uvrstiti u vrh automobilskog inženjeringa. Naime, Bentley je kompletno i do detalja modifikovao svoj trkački Continental GT3 Racer tako da će ovaj automobil, na veliko zadovoljstvo imućnih kupaca, sada biti dostupan i za vožnju u svakodnevnom saobraćaju.

Istina, sva je prilika da će se se GT3-R i dalje komfornije osjećati u „prirodnim“ uslovima, na stazi, ali homologacija je dozvolila i opciju svakodnevne vožnje. Iako je nesumnjivo prilagođen za civilnu upotrebu, atraktivni Bentley Continental GT3-R, poput prave trkačke verzije ima samo dva sjedišta, pa je automobil, na primjer, lakši od sportskog Continental GT V8 S za nevjerovatnih 100 kilograma.

Upravo je to smanjenje mase stvar koja pravi razliku, pogotovo u kombinaciji sa snažnim motorom. A za pogon je upotrebljen provereni twin-turbo V8 motor od četiri litre zapremine, koji u modelu GT3-R proizvodi 580 konjskih snaga i čitavih 700 Nm obrtnog momenta. Želje konstruktora su sa papira prenijete u praksu, pa je posvećenost smanjenju mase u kombinaciji sa unaprijeđenim mjenjačem doprinijelo da sportski Continental postane najdinamičniji serijski proizveden Bentley, s obzirom da od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 3,8 sekundi. Maksimalna brzina automobilla je 273 kilometara na čas, dok se snaga prenosi na sva četiri točka u saradnji sa osmostepenim ZF mjenjačem.

Sami točkovi imaju prečnik od 21 inča, gume potpisuje Pirelli dok su kočnice savršenstvo savremene tehnologije. Izrađene od CSiC legure u čijem je sastavu dominantan karbon, prečnikom od 420/356 milimetara ne ostavljaju prostor za nesigurnost. Kao poseban kuriozitet, Bentley ilustrativno navodi da je maksimalna energija utrošena za kočenje ravna šestočasovnoj potrošnji električne energije u prosječnom domaćinstvu.

Osim pomenutih performansi, moćni Bentleyev novitet ne odriče se tradicionalnih karakteristika, pa će budući vlasnici biti u prilici da nakon ulaska u unutrašnjost, uživaju u vrhunskim materijalima i besprekornoj izradi. Na zvaničnim fotografijama, Bentley je za enterijer namjenio kombinaciju Beluga crne kože i jarko zelene boje Alkantare, sa tradicionalnim dekorativnim dijamantskim šavom na sjedištima.

U sportskom stilu, sa trkačkih staza prenijeta je upotreba panela i detalja od ugljeničnih vlakana, koji enterijeru daju posebnu notu. Takođe, u Bentleyu sa neskrivenim ponosom ističu da je posebna pažnja posvećena zvuku motora. Titanijumski izduvni sistem, osim uštede mase za 7 kilograma, doprinosi da iz četvorostrukih ovalnih cijevi izlazi pravi bariton. Kome to nije dovoljno ubjedljivo da razume „ćud“ i namjere konstruktora, pogled na proreze na „haubi“ te upadljivi spojler jesno stavljaju do znanja da Bentley želi da konkuriše prije svega Porscheu, čiji GT3 ima gotovo 100 konjskih snaga manje, ali i za tri stota dijela sekunde bolje ubrzanje.

Prema dostupnim informacijama, predviđena je proizvodnja ograničene serije od svega 300 primjeraka u Glacier bijeloj boji sa zelenom grafikom, dok su prve isporuke planirane za kraj 2014. godine. Zadovoljenje radoznalosti će morati da sačeka, jer cijena još uvek nije saopštena. Do tada, uživajte u fotografijama koje makar malo prenose draž modela GT3-R…

Izvor: www.topspeed.rs