Predstavljen Koenigsegg One:1 sa perfektnim omjerom mase i snage

Švedski Koenigsegg je konačno predstavio dugo očekivani One:1, kojeg su prozvali prvim svjetskim mega-automobilom.

Mnogi su mislili kako se nikada neće pojaviti automobil sa magičnim omjerom od 1KS/kg. I mnogi su se prevarili jer je stigao Koenigsegg One:1. Sam naziv One:1 je dobio zbog toga što mu omjer snage i mase iznosi 1:1. Njegov aluminijski 5.0-litarski V8 twin-turbo sa 4 ventila po cilindru razvija pri 6000 o/min 1341KS I 1371Nm obrtnog momenta.

Masa automobila iznosi 1341kg. Ali dok drugi proizvođači kod računanja mase svojih modela ne računaju vozača, pun spremnik goriva, vodu, ulje i druge tekućine, kod One:1 svi nabrojani parametri, osim vozača, su uračunati. One:1 ovu masu ima sa 50% goriva u rezervoaru i 100% nasutim tekućinama (voda, ulje i slično). Npr. Hennessey Venom GT također ima omjer masa/snaga 1:1, ali kod njega navedeni parametri nisu uračunati. 44% mase se nalazi u prednjem, a 56% u stražnjem dijelu automobila.

Motor snagu prenosi na točkove putem 7-stepenog mjenjača sa dvostrukim kvačilom i elektronskog diferencijala. Još jedan nevjerovatan podatak je da su uspjeli razviti mjenjač sa dvostrukim kvačilom koji može podnijeti toliki obrtni momenat.

Koenigsegg je odlučio na malo drugačiji način da objavi podatke o performansama. Naime, nisu naveli koliko iznosi ubrzanje 0-100, jer je ono tako kratko da je jednostavno irelevantno! Umjesto toga, iznijeli su podatak da ubrzanje od 0-400 iznosi oko 20 sekundi, a od 400-0km/h se zaustavlja za samo 10 sekundi. Zaustavni put od 100-0 iznosi veoma kratkih 28 metara.

Za takve brojke je naravno zaslužan efikasan kočioni sistem. Naprijed se nalaze ventilisani keramički diskovi promjera 397mm sa 6-klipnim kočionim kliještima, dok su na zadnjoj osovini također ventilisani keramički diskovi promjera 380mm sa 4-klipnim kočionim kliještima.

Maksimalna brzina iznosi 440km/h, što znači da je i u tom segmentu nadmašio Bugatti Veyrona Super Sport kojem je max brzina elektronski ograničena na 415km/h, a kada se skine blokada može razviti 431km/h. Za takvu brzinu trebaju super kvalitetne gume, pa One:1 ima specijalno razvijene Michelin Cup gume koje su spremne odgovoriti tom izazovu. Montirane su na prednje 19-inčne i stražnje 20-inčne felge koje su izrađene od ugljičnih vlakana.

Dizajn sadrži neke jedinstvene aerodinamičke komponente. Tu, između ostalog, spadaju specijalni spojler koji je ugrađen u prednji branik, produženi bočni spliter, aktivni stražnji spojler inspirisan Le Mans bolidima, optimizovano podvozje za što bolji protok zraka te otvor na krovu koji One:1 drži priljepljenog za cestu. Koenigsegg je također modifikovao stražnji Triplex ovjes sa novim podesivim amortizerima i oprugama izrađenim od ugljičnih vlakana.

Koenigsegg One:1 će uživo biti predstavljen iduće sedmice u Ženevi, a Šveđani su već objavili kako će izraditi samo 6 primjeraka. Svi su već prodati.

Foto:

Izvor: www.novavozila.ba