Špijunaža: Renault Megane RS na Nirburgringu

Mada se na prvi pogled čini čudnim da Renault Sport na Nirburgringu testira Megane GT kada je ovaj model već dostupan u prodajnim salonima, zapravo je reč o RS perjanici.

Proizvodnja prethodne generacija je zaključena, tako da se napori preusmeravaju na novu iteraciju, koja će biti ekskluzivno dostupna u vidu praktičnijeg hedžbeka sa petoro vrata.

U odnosu na regularni Megane GT, prototip ima naglašenije lukove točkova i drugačiji izduv sa dvostrukim završetkom izduvnih cevi, centralno postavljeim. Renault se nije bavio izmenom odbojnika, tako da su regularni završeci takođe primetni.Bočni profil takođe otkriva pravi identitet, a test vozilo odlikuje kruće ogibljenje koje je spustilo karoseriju bliže asfaltu. Brembo kočioni diskovi takođe svedoče da je reč o RS modelu.

Mada identitet agregata još uvek nije poznat, vrlo je verovatno da je reč o unapređenom 2,0-litarskom turbo benzincu, mada neki izveštaji govore da će Renault uvesti potpuno novi, 1,8-litarski turbo motor sa 275 ks, koji će deliti sa budućim Alpineom.

S obzirom na to da Megane GT poseduje upravljanje na sve točkove, vrlo je moguće da će i RS usvojiti to rešenje. Ostaje misterija da li će biti zadržana konfiguracija pogona na prednje točkove, ili će i Renault krenuti u AWD vode, poput Ford Focusa RS. Još jedna nepoznanica je i menjač, da li je reč o sedmostepenoj jedinici s dvostrukom spojnicom ili klasičnoj manuelnoj?

Izvor: vrelegume.rs