Suzuki Swift Sport, najpovoljnija ‘ptica trkačica’ stiže u rujnu
1.4 Boosterjet sa 140 KS i 230 Nm pruža užitak vožnje perolakog i poletnog mališana (8,1 s, 210 km/h), uz realnu potrošnju od 6 do 7 litara
Premda snagom ne može parirati Polu GTI, Cliju RS 200 i novoj Fiesti ST, novi japanski junak, na donjoj branici B-segmenta (po novim mjerilima) dužinom 389 cm i masom od samo 975 kg osjetno je manji i lakši. Vrline je već pokazao u osnovnoj verziji , koju smo u ožujku prošle godine vozili u Monte Carlu. Uskoro na scenu stupa sportska verzija, kojoj se izvrsne performanse temelje na novom 4-cilindarskom turbobenzincu s direktnim ubrizgavanjem 1.4 Boosterjet.
Taj je novi japanski benzinski najprije ugrađen u redizajniranu Vitaru, a potom smo je vozili u ‘botoksiranom’ crossoveru SX4 S-Cross. Uvjerljive performanse koje osigurava kompaktnom crossoveru mase 1290 kg, ne ostavljaju sumnje u dinamičnost i poletnost u klasu i pol manjem Swiftu, koji na vagu donosi 320 kg manje.
Dodatan prilog performansama je povećanje najvećeg momenta s 220 na 230 Nm. Sportski dojam i stabilnost pojačavaju 17-colni alu naplaci s gumama 195/45.
Performanse pokazuju da je Swift Sport dostojan nasljednik (gotovo) legendarnog i perolakog Swifta 1.3 GTi sa 101 KS, iz 1989. Sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem o stotke ubrzava za 8,1 s i može potegnuti 210 km/h. Deklarirana je prosječna potrošnja 5,1 l, dakle može se očekivati šest do sedam litara. Povoljno za malu jurilicu, uzbudljivih performansi i atraktivne sportske opreme. Po Suzukijevoj je tradiciji izvedba bogata.
Već u osnovnom paketu stižu: LED farovi, sustavi Radar Brake Support, Emergency Stop Signal, TECT Impact-Absorbing Body … (autonomno kočenje na temelju radarskog mjerenja udaljenosti, automatsko prepoznavanje i zaustavljanje na znak Stop, pripremanje auta za sudar). Kako smo navikli kod svih Suzukija proteklih godina cijena (što potvrđuju prodajni rezultati) cijena će biti razmjerno povoljna, oko 155.000 kn, a na tržištu se očekuje u rujnu. Bit će to, nesumnjivo najpovoljnija, vjerojatno i najzanimljivija jurilica na našem tržištu.
Proizvodnja: Španjolska (Andalusia)
Motor: 4-cilindarski turbobenzinac s direktnim ubrizgavanjem, 1373 ccm
Snaga: 140 KS pri 5500/min
Okreti moment: 230 Nm pri 2500-3500/min
Mjenjač: ručni, 6 stupnjeva
Masa: 970 kg
Najveća brzina: 130 km/h
0 – 100 km/h: 8,1 s
Potrošnja: 5,1 l/100 km (realno 6 – 7)
Cijena: 155.000 kn (očekivana, početna)
Izvor: autoportal.hr
Komentari korisnika: