Pridruži se! Like AutoSnova.com

Pratite najnovije informacije iz svijeta automobilizma.

Sve pohvale stizu za JAGUAR F-TYPE Reviewed by Momizat on . Novi JAGUAR F-TYPE roadster sportskih ambicija krasi dugački prednji poklopac, kratki stražnji dio, moćni pogon na stražnje kotače i dva sjedala prekrivena plat Novi JAGUAR F-TYPE roadster sportskih ambicija krasi dugački prednji poklopac, kratki stražnji dio, moćni pogon na stražnje kotače i dva sjedala prekrivena plat Rating: 0

Sve pohvale stizu za JAGUAR F-TYPE

Advertisement

Novi JAGUAR F-TYPE roadster sportskih ambicija krasi dugački prednji poklopac, kratki stražnji dio, moćni pogon na stražnje kotače i dva sjedala prekrivena platnenim krovom. Novi F-type možda neće dobiti mjesto u stalnom postavu Muzeja moderne umjetnosti u New Yorku kao elegantni prethodnik, ali izgleda pakleno dobro.

Odiše klasom, elegancijom, ali i snagom koja izbija iz lica s ekstremno malim prevjesima i velikim kotačima jedva prekrivenim blatobranima. Ni stražnji kraj nije ništa manje agresivan i privlačan. Izvedbe s V6 motorom prepoznaju se po dvostrukim ispušnim cijevima koje izbijaju na vidjelo u središnjem dijelu (još jedan podsjetnik na E-type), dok su na onoj s V8 motorom četiri ispušne cijevi postavljene na stranu u paru da ostave dovoljno mjesta za poveći difuzor.

U pitanju je, naime, istinski sportaš. Automobil s kojim jednako uživate u vožnji zavojima i pravcima, s kojim postajete dio ceste i osjećate asfalt u rukama i nogama. No, nije u pitanju beskompromisna jurilica jer su, u skladu s tradicijom, Englezi posvetili dovoljno pažnje i komforu. Posebno iznenađenje je, pak, V8 motor, koji zvuči drugačije nego u XKR-u.

Dorade na sustavu napajanja i ispuhu podarile su mu melodiju i dodatne decibele koji podsjećaju na trkaće motore, zvuk koji je ujedno i opomena i poziv na oprezno rukovanje s 495 KS i 625 Nm. Vulkanska snaga motora prenosi se putem automatskog mjenjača s osam stupnjeva i unatoč relativno maloj masi (V8 model teži 1665 kg) veliki stražnji kotači pri svakom startu. Od velike pomoći je i elektronski samoblokirajući diferencijal s kojim svako zanošenje stražnjeg dijela postaje još zabavnije. No,ima 115 konja manje, snažniji V6 je još zabavniji. Ima, naime, i 51 kg manje, a na zavojitim cestama dolazi na vidjelo idealan raspored masa (50:50) te živahnost motora koji s lakoćom skoči do limita na 7000 okretaja.

F-TYPE S : TEHNIČKI PODACI

Motor benzinski V6, kompresor,Snaga 280 kW/380 KS pri 6500/min,Moment 460 Nm pri 3500-5000/min,
Mjenjač automatski 8 stupnjeva,Pogon na stražnje kotače,Brzina 275 km/h,0-100 km/h 4,9 sekundi,Potrošnja 11,0 l/100 km

OSTALI MOTORI: Benzinski V6 (340 KS), V8 (495 KS)

Komentari korisnika: