Toyota Avalon zvanićno predstavljena – svjež dizajn i mnoštvo savremene tehnologije

Uprkos tome što se većina kupaca novih automobila sve više odlučuje za krosover i SUV modele, Toyota još uvek nije spremna da odustane od tradicionalnih limuzina, pa je iz tog razloga na Sajmu automobila u Detroitu predstavila novu, petu generaciju modela Avalon.

Bazirana na TNGA arhitekturi, nova generacija ovog modela je sada duža, šira i ima manji klirens nego ranije. Dugačka je 4.978 milimetara, široka 1.849 milimetara i visoka 1.435 milimetara sa međuosovinskim rastojanjem od 2.870 milimetara.

Nova generacija poseduje i novi stil, sa veoma velikom maskom (rešetkom) na prednjem delu sa čije se leve i desne strane nalaze tanki farovi sa integrisanim pokazivačima pravca, agresivni a opet sporstki izgled, kao i redizajnirani zadnji deo sa novim dizajnom zadnjih svetala koje povezuje jedna tanka linija na kojoj je ispisano ime automobila.

Centralnom konzolom dominira novi Entune 3.0 infotejnment sistem kompanije Toyota, koji pruža pristup servisima, bežičnom internetu i audio sistemu. Oni kojima fabrički audio sistem nije dovoljan mogu da kupe JBL audio sistem koji ima 1.200 vati. Tu je i još pet USB portova, bežični punjač za telefon, konekcija sa automobilom preko pametnog sata, kao i delovi izrašeni od drveta i kože.

Tdaricionalnu instrument tablu je zamenila digitalna veličine 7 inča, na kojoj vozač vidi sve bitne informacije o vozilu, bezbednosti, navigaciju i druge funkcije. Dostupan je i head-up ekran veličine 10 inča.

Pogonski sklop ovog modela čine dva motora. Jedan je modifikovani V6 agregat zapremine 3,5 litara povezan sa osmostepenim automatskim menjačem, a drugi je četvorocilindarski hibridni agregat zapremine 2,5 litara sa elektromotorom jačine 650 volti.

Još uvek nema nikakvih informacija o snazi, ali se pretpostavlja da je ona slična kao na modelu Camry. Prema tome, V6 agregat bi trebalo da prizvodi 301 konjsku snagu i 362 Nm obrtnog momenta, dok manji agregat proizvodi 203 konjskih snaga i 249 Nm obrtnog momenta.

Druge promene su adaptivno vešanje, amortizeri na svakom uglu automobila i slično. Vozači će moći da biraju između četiri moda vožnje a to su, Eco, Normal i Sport i Sport+, a tu su i brojni bezbednosni sistemi i sistemi za asistenciju vozaču.

Toyota će narudžbine za ovaj model početi da prima krajem proleća,a cena će tek biti objavljena.

Izvor: vrelegume.rs