Pridruži se! Like AutoSnova.com

Pratite najnovije informacije iz svijeta automobilizma.

Trident Iceni najbrži je sportski dizel na svijetu Reviewed by Momizat on . Novi britanski proizvođač automobila Trident, predstavio je svoj prvi model Iceni, koji se može pohvaliti titulom najbržeg serijskog dizela na svijetu, a ujedno Novi britanski proizvođač automobila Trident, predstavio je svoj prvi model Iceni, koji se može pohvaliti titulom najbržeg serijskog dizela na svijetu, a ujedno Rating: 0

Trident Iceni najbrži je sportski dizel na svijetu

Advertisement

Novi britanski proizvođač automobila Trident, predstavio je svoj prvi model Iceni, koji se može pohvaliti titulom najbržeg serijskog dizela na svijetu, a ujedno i najekonomičnijeg u svojoj klasi.

magna-front-34-nearside

Tradicijom bogata britanska automobilska industrija ovih dana je dobila novog člana u vidu proizvođača po imenu „Trident“, baziranog u Norfolku, koji je predstavio svoj prvi model – sportski automobil „Iceni“ sa dizel motorom u tri karoserijske verzije: kupe Iceni Manga, karavan Iceni Venturer, kao i kabrio/targa model.

Prema dostupnim informacijama, Trident Iceni može ponijeti i naziv najbržeg i najekonomičnijeg (za svoju klasu!) sportskog dizel automobila na planeti, kojeg pokreće 6,6-litarski V8 turbodizel, snage 400 KS i čak 949 Nm obrtnog momenta! U saradnji sa 6-stepenim automatskim mjenjačem, Iceni do 100 km/h stiže za 3,7 sekundi, dok mu je maksimalna brzina preko 300 km/h!

magna-black-34-nearside

No, performanse nisu jedini adut ovog vozila, budući da prema tvrdnjama proizvođača, Iceni pri brzini od 50 km/h, troši svega 2,6 litara dizela, prije svega zahvaljujući dugačkom finalnom prenosu, kombinovanim sa izuzetno velikim obrtnim momentom. Još bolji pokazatelj jeste i broj obrtaja motora u najvišem stepenu prenosa, koji omogućava da pri brzini od oko 110 km/h, on iznosi svega 980 obrtaja u minuti!

Kada je riječ o opremi vozila, Iceni standardno dolazi opremljen klima-uređajem, elektropodizačima stakala, kožom obloženim sjedištima i upravljačem, kao i digitalnim audio uređajem sa Bluetooth konekcijom. Tu su još i opcioni Track Pack u iznosu od čak 37.600 eura, a koji donosi još snažniji V8 od 660 „konja“ i 1424 Nm, uz gotovo trkački diferencijal, kočnice, kao i Eibachov sistem oslanjanja optimizovan za trkačku stazu.

magna-side-black

Nešto pristupačniji je Performance Pack od 13.700 eura, gde dobijate 430 „konja“ i 1288 Nm, uz dodatak zadnjeg spojlera izrađenog od ugljeničnih vlakana. Za one kojima je ipak udobnost važnija, tu je Lux Pack u iznosu od 8.500 eura, sa kojom stiže satelitska navigacija, posebni naplaci, enterijer obložen dvobojnom alkantarom/kožom, kao i set od četiri kofera.

magna-black-rear

Najjeftiniji je Premium Pack koji nudi vjetrobran otporan na zamagljivanje, karbonske aplikacije u enterijeru kao i elektropodesiva sjedišta, a sve to za 3.300 eura. Naravno, uz sve ovo uvijek možete poručiti i set karbonsko-keramičkih kočnica, koje iznose oko 18.000 eura! Inače, osnovna cijena vozila kreće od 117.000 eura, što baš i nije malo za jedan potpuno nepoznat brend, pa makar i sa tako impresivnim karakteristikama kakve ima model Iceni.

Izvor: www.topspeed.rs

Komentari korisnika: