Viper ACR najbrži je cestovno legalni trkač kojeg je Dodge ikada proizveo

American Club Racer nalazi se samo na odabranim strojevima. Dodge ju koristi samo za svoju cestovno legalnu inačicu trkaćeg Vipera kakvu nam je prvi puta servirao prije 16. godina. Od tada do danas smijenile su se dvije generacije ovog za javne prometnice homologiranog jurišnika,a od danas na sceni je i treći naraštaj…

Dodge je protekli vikend iskoristio kako bi otkrio novi Viper ACR – cestovno legalnu verziju automobila namijenjenog vožnji na trkalištima. Prema čelnicima branda ovo je najbrži cestovno homologirani trkač kojeg je Dodge ikada pripremio. Amerikanci do toga nisu došli najlakšim putem – dodavanjem konjskih snaga – već su se pozabavili aerodinamikom, kočnicama i pneumaticima.

Za pokretanje brutalnog Vipera i dalje je zadužen 8.4-litreni V10 bez ikakvih modifikacija što znači da on razvija 654 KS i 813 Nm okretnog momenta. Prednost na stazi i van nje ovom automobilu donosi aerodinamika koja je preslikana s automobila koji se natječu u Le Mans seriji. Tako Viper ACR pri brzini od 285 km/h stvara pritisak na podlogu od gotovo tone. To mu osiguravaju podesivo stražnje krilo, veliki stražnji difuzor, nova prednja hauba i prednji splitter. Većina njih izrađena je od ugljičnih vlakana kako bi se štedjelo na masi.

Nadalje tu su Brembove kočnice i karbonsko-keramički diskovi skriveni ispod 19-colnih naplataka obučenih u Kumho Ecsta V720 high-performance pneumatike dimenzija 295/25 sprijeda, odnosno 355/30 straga. Opsežno je modificiran i ovjes koji je sada potpuno podesiv s Bilstein natjecateljskim oprugama dizajniranim posebno za ovaj automobil. Dotjerana je i elektronika koju je moguće i isključiti. Unutrašnjost Vipera ACR presvučena je Alkantarom i ukrašena ACR znakovljem.

S proizvodnjom ove zvijeri Dodge kreće na ljeto i obećava kako neće postojati dva jednaka automobila već će svaki biti prilagođen željama svojeg vlasnika.

Izvor: automotoportal.hr