Zvanično je predstavljen restilizovani Porsche Macan!

Porsche je konačno i zvanično predstavio restilizovani model Porsche Macan, koji sada ima osveženi spoljašnji dizajn i restilizovanu kabinu sa novom tehnologijom.

Najveća razlika, što se vizuelnog dela spoljašnjosti tiče, je na zadnjem delu automobila gde se sada nalaze tridimenzionalne LED linije (svetlosne jedinice) koje se prostiru celom širinom automobila, što smo imali prilike da vidimo in a drugim modelima iz game nemačkog proizvođača.

Kada je reč o prednjem delu, tu su restilizovani farovi sa LED tehnologijom u standardnom paketu opreme, a kao opcija je dostupan i “Dynamic Light System Plus”. Ovaj model je od sada dostupan i u novim bojama, kao što su: Miami Blue (na fotografijama), Mamba Green Metallic, Dolomite Silver Metallic i Crayon.

Ovaj “fejslift” je modelu Macan doneo i brojne nove sisteme za asistenciju vozaču, među kojima je i “Traffic Jam Assist”.

Porsche Macan se i dan danas smatra jednim od “najsportskijih” SUV-a na tržištu, ali je kompanija naštimovala šasiju “radi veće neutralnosti”, i veće udobnosti u kabini. Najmanji SUV model u gami kompanije. Porsche je dobio i nove felne veličina 20 i 21 cola.

Međutim, najveće osveženje se može pronaći unutar kabine. Naime, Porsche je redizajnirao konzolu, te je tu sada najnoviji infotejnment sistem sa HD ekranom osetljivim na dodir dijagonale 11 inča sa prilagodljivim korisničkim interfejsom. Centralni otovri za vazduh su sada pozicionirani ispod ekrana, dok novo volan poseduje takozvano “Sport Response” dugme.

Novi infotejnment sistem dolazi sa Connect Plus modulom, što znači da je automobil povezan sa internetom, što mu omogućava funckije kao što je glasovna kontrola i informacije o saobraćaju u realnom vremenu.

Porsche još uvek nike otkrio detalje o agregatima, a razlog za to su odlaganja sa WLTP testiranjem.

Uvodni model će i dalje posedovati četvorocilindarski agregat radne zapremine dva litara sa turbo punjačem, ali više neće biti dostupan stari V6 agregat radne zapremine 3,6 litara koji je zamenjen novim, modernijim V6 agregatima.

Očekuje se da srce Macan S i GTS modela čini trolitarski V6 agregat sa turbo punjačima, dok će Macan Turbo imati V6 agregat radne zapremine 2,9 litara kakav se nalazi i u modelu Audi RS4.

Dizel agregati se najverovatnije više neće prodavati.

Detalji o ceni će biti naknadno objavljeni.

Izvor: vrelegume.rs