Zastava Yugo 45 za pokretanje koristi ugalj i drva

Cijene goriva u zadnje vrijeme vrtoglavo rastu u cijelom svijetu. Međutim, stanovnici naprednih zemalja još uvijek se nekako nose sa tim problemom, dok je kod nas situacija krajnje deprimirajuća.

Anton Peterka je još prije nekoliko godina pronašao rješenje, tako što je napravio Yuga na hibridni pogon, koji baš i ne zadovoljava Euro 3 normu, ali dobro dođe u ovoj krizi.

Naime, gospodin Anton Peterka je sa mehaničarskom ekipom preradio svoj Yugo 45 proizveden 1985. godine, tako da sada ide na hibridni pogon, koji slobodno možemo nazvati ’ugljeno-drveni pogon’. Ovaj proces je inače star već 125 godina, a zasniva se na principu nepotpunog sagorijevanja drveta.

Zbog nedostatka vazduha, stvaraju se gasovi, čija je zapaljivost jednaka zapaljivosti benzinskih para. Naravno, ekonomičnija vožnja za sobom vuče i slabije performanse, a to znači i pad snage sa 45 na 27 konjskih snaga, a maksimalna brzina iznosi 80 km/h.