Audi predstavio redizajnirani A8/S8 (foto/video)
Audi je danas predstavio redizajnirani A8, a skupa sa njim kroz promjene je prošao i S8.Redizajn je donio nešto drugačiji izgled, napredne svjetlosne grupe, pojačane motore i još neke sitnije modifikacije.
Prednji dio je dobio novi branik, masku hladnjaka i haubu. Standardno će dolaziti sa LED svjetlima, dok se za više novca mogu dobiti Matrix LED svjetla,koja se sastoje od 25 LED dioda. Ona se mogu uključiti ili isključiti u zavisnosti od uslova na cesti. Još jedna novost je uvođenje žmigavaca sa LED tehnologijom koji će se aktivirati postupno. Novi pokazivači pravca sastoje se od 18 LED dioda na prednjim i 24 diode na zadnjim svjetlosnim grupama. Kada vozač uključi žmigavac, diode počinju da se pale jedna za drugom u nizu, dodatno naglašavajući smjer skretanja automobila. Ovu tehnologiju Audi je već predstavio na modelu R8 i tvrdi da ona poboljšava sigurnost jer tako drugi vozači lakše uočavaju vaš smjer kretanja. Na zadnjem dijelu su nova LED svjetla, modificiran branik i romboidne ispušne cijevi (kod S8 su drugačijeg dizajna).
Redizajnirani A8 je dostupan sa 12 različitih boja karoserije (uključujući 5 novih), a izbor felgi se proteže sve do onih od 21 inča.
Što se tiče motora, u ponudi će biti 6 motora (4 benzinca i 2 dizela) plus hibrid. U Njemačkoj će se prodavati 3.0 TFSI sa 310KS, 4.0 V8 TFSI sa 435KS, zatim 3.0 TDI sa 258KS i 4.2 TDI sa 385KS. Produženu izvedbu A8 L W12 quattro pokretat će 6.3-litarski W12 FSI sa 500KS, dok se pod haubom modela S8 nalazi 4.0 TFSI sa 520KS. Iz ponude je izbačen 4.2 FSI. Audi tvrdi da je potrošnja svim motorima smanjena za 10% te svi zadovoljavaju Euro 6 norme. Također, svi su upareni sa 8-stepenim Tiptronic mjenjačem.
Audi A8 Hybrid koristi litijum-jonske baterije, 2.0 TFSI turbobenzinca i elektromotor kako bi ukupno proizveo 245KS i 480Nm obrtnog momenta. TFSI pokreće prednje, a elektromotor stražnje kotače. Ono što pomalo razočarava kod njega jeste podatak da koristeći samo snagu elektromotora može preći sitna 3 kilometra, i pri tom razviti brzinu od 100km/h. Deklarisana potrošnja mu iznosi 6.3l/100km. Kada smo već kod potrošnje, verzija sa 3.0 TDI motorom ima deklarisanu prosječnu potrošnju od 5.9l/100km, W12 troši 11.7l/100km, a S8 10.1l/100km.
Što se tiče performansi, A8 4.0T sa 435KS ubrzava od 0-100 za 4.5 sekundi, dok elitni S8 to radi 0.3 sekunde brže (mada smo nedavno vidjeli da može i za 3.5 sekunde, ali sada se držimo samo fabričkih podataka).
Komentari korisnika: