Audijev hibrid ima 408 KS, a troši manje od dvije litre

Godinama su njemački proizvođači odbijali zaigrati na kartu hibrida. Tvrdili su da su preskupi, prekomplicirani, neisplativi i umjesto njih forsirali dizelaše. Dok im za vrat nije skočila EK i njezini propisi o emisiji CO2

U posljednjih nekoliko godina svjedoci smo prave poplave naprednih hibridnih tehnologija iz njemačkih radionica na kojima bi i pionir komercijalizacije ove tehnologije, Toyota, mogla pozavidjeti.

Uzmimo za primjer samo posljednju Audijevu. Na autosalonu u Detroitu proizvođač iz Ingolstadta netom je predstavio Allroad Shooting Brake Concept.

Ovaj automobil ne prikazuje samo budući dizajnerski izričaj i kako će najvjerojatnije izgledati novi TT, već pod kožom skriva hibridni benzinski sklop e-Tron Quattro sazdan od dvolitrenog benzinca s 280 KS i 380 Nm koji je uparen s parom motora. Prvi je povezan s njim odspojivom spojkom integriranom u šesterostupansjki mjenjač s dvije spojke, razvija 54 KS i 270 Nm.

Drugi je pak smješten na stražnjoj osovini i odvojen od sustava, Razvija 114 KS i 270 Nm te je sposoban zahvaljujući litij-ionskoj bateriji kapaciteta 8.8 kWh isključivo na električnu struju pogoniti automobil do 50 km udaljenosti.

Simultano, trojac motora razvija 408 KS i 650 Nm što je dovoljno za sprint s mjesta do 100 km/h za 4,6 sekundi i maksimalnu brzinu od 260 km/h, no mnogo impresivniji podatak je da u kombiniranom ciklusu ova mrcina troši samo 1,9 l goriva na 100 km, te s jednim rezervoarom prevaljuje 820 kilometara.

Mislimo da su prošla vremena kad su hibridi bili mrski automobilskim fanaticima.

Izvor: www.tportal.hr