Auf Wiedersehen BMW Z4

Nakon više od 115.000 proizvedenih primeraka u Regensburgu, BMW Z4 prestaje da se proizvodi. Druga generacija roudstera (E89), koja je startovala sa proizvodnjom 2009., „pozdravila“ se s publikom uz oproštajni sDrive35is, obojen u „Valencia Orange“ metalik nijansu. To je ujedno poslednji serijski automobil BMW-a sa rednim šestocilindarskim N54 3,0-litarskim turbo agregatom, koji pogoni i limitiranu ediciju serije 1 M Coupe.

Mada je potražnja za ovim modelom značajno pala poslednjih godina, ostaće nam u veoma lepom sećanju. Da podsetimo, BMW zajedno sa Toyotom radi na nasledniku, koji bi trebalo da popuni novonastalu „rupu“.

Nazvan nezvanično Z5 (G29), novi model će zameniti čvrsti sklopivi krov popularnijim platnenim, što će doneti uštedu na masi, ali i izdašniji prtljažnik.

Oficijelno predstavljanje Z5 roudstera se očekuje u drugoj polovini 2017., s tim što će proizvodnja početi 2018., u Magna Steyr fabrici u Gracu, gde će sa proizvodnih traka silaziti i Toyotin pulen. Očekuje se da oba modela koriste BMW-ove motore, sem hibridne perjanice, koja će koristiti Toyotin pogonski sistem, mada ostaje mogućnost da će on biti uparen sa BMW-ovim SUS motorom.

BMW-ov „top“ model verovatno neće biti u „M“ stilu, što pomalo čudi, jer Z5 M ima mnogo više smisla od prilično besmislenih modela poput X5 M i X6 M, koji ne služe ničemu do „pokazivanju perja“.

Pre izvesnog vremena je stigao izveštaj da će se BMW Z5 roudsteru, ili kako se već bude zvao, kasnije pridružiti i kupe, ali to je za sada čista spekulacija.

Izvor: vrelegume.rs