BMW: SUV trend je reverzibilan

Jasno je da u današnjem svetu dominiraju vozila sa povišenom pozicijom sedenja. Popularnija su nego ikada do sada. Trend rasta popularnosti prate skoro svi proizvođači automobila, prizanjući pritom da se prosto utrkuju čija će gama krosovera biti punija.

U ovo nadmetanje je svakako uključen i BMW, a tokom prethodnih oko godinu dana, predstavljeni su brojni noviteti minhenske marke sa oznakom X u nazivu. Prema mišljenju Bavaraca, obožavanost krosovera je sveprisutna, a prodajne brojke pokazuju skoro idealan procenat učešća u statistikama, odnosno “pola/pola strukutru” u nadmetanju između putničkih automobila i krosovera.

Rukovodilac odeljenja za planiranje i strategiju, američke divizije BMW-a, Ralf Maler, je nedavno u razgovoru sa novinarima izjavio da će SUV segment nastaviti da dobija na popularnosti do određene tačke, ali da će zatim nastupiti potpuno obrnuti trend. Prema njegovom mišljenju, u želji da se razlikiju od drugih vozača na ulicama, mnogi će početi da biraju vozila iz drugih kategorija.

“Ubeđen sam da jednom, kada udeo SUV modela dostigne 70 ili neki sličan upečatljiv procenat, da će ljudi razmisliti i doneti zaključak da ih posedovanje krosovera više ne izdvaja iz mase, pa će poželeti da voze putnički automobil. U tom trenutku, verujem da će doći do trenda depopularizacije krosovera.”

Stav koji je izneo Maler deluje potpuno smisleno. Svi trendovi pokazuju ciklične tendencije, pa je veoma verovatno da će i krosoveri u jednom trenutku postati demodirani. Svakako da krosoveri nude, sami po sebi, i neke ozbiljne prednosti nad putničkim automobilima, ali efekat koji vlasnik šalje posedovanjem SUV-a, jednostavno će ispariti.

“Mislim da je koncept krosovera zaista dobar,” dodao je Maler. “Ali da bi pokazali svoju osobenost… mislim da će krosoveri prestati da budu alatka u izražavanju ljudi na taj način.”

Ipak, sasvim je jasno da bi BMW bez krosovera u ponudi, u današnje doba brzo postao marginalizovana marka, baš kao što bi se to desilo i sa kompanijom Porsche, da se rukovodstvo nije osmelilo da predstavi prvu generaciju modela Cayenne.

Izvor: autorepublika.com