Definitivno odbačena mogućnost serijskog Lotusa Esprite

Iz Lotusa su i zvanično saopštili da definitivno neće biti ništa od serijske verzije novog Esprita koji je u formi koncept vozila predstavljen još prije skoro četiri godine na sajmu automobila u Parizu.

Iako je ovaj model bio skoro završen, novi prvi čovjek Lotusa Jean-Marc Gales je u izjavi za britanske medije definitivno prekinuo spekulacije o njegovoj produkcijskoj varijanti. Jednostavno, odgovor Galesa na tu mogućnost glasi ne jer, kako kaže, ne želi da se fokusira na prošlost. Ipak, Gales je izjavio da postoje određene tehnologije koje mogu da se iskoriste iz projekata koji su realizovani za vrijeme bivšeg šefa Bahara.

Gales je takođe odbacio mogućnost da Lotus sam razvija motore za svoje automobile, uz ocjenu da Lotus ne može i da ne bi trebalo to da radi jer je većina malih proizvođača automobila koji su krenuli tim putem – nestala.

Zato će Lotus nastaviti da kupuje motore od Toyote, jer su “pouzdani, dobri i možemo da im vjerujemo.”

Što se ponude modela tiče, Gales kaže da će kratkoročno paleta obuhvatati modele Elise, Exige i Evora koji će između ostalog doživjeti unaprijeđenja performansi. Takođe, u naredne tri ili četiri godine Lotus bi trebalo da predstavi i crossover, a nakon toga bi možda mogao da se pojavi i sedan.

Nedavno je inače predstavljen model Elise S Cup koji između ostalog ima aerodinamički body kit (prednji spojler, pragovi, zadnji difuzor), fiksni krov, mat sive retrovizore, sportski podešeno ogibljenje, alu točkove od 16 i 17 inča u satin black izdanju (Gume Yokohama Advan Neova), sportska sjedišta, Performance Management sistem. Elise S Cup pokreće 1,8 litarski četvorocilindrični agregat sa 217KS i 250 Nm, u kombinaciji sa šestostepenim manulenim mjenjačem, dovoljno da 932 kg težak auto od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) ubrza za 4,2 sekunde i da postigne maksimalnih 225 km/h.

Na kraju i podsjećanje da je Lotus (inače u vlasništvu malezijske DRB Hicom grupacije) nedavno najavio da će zbog restrukturiranja otpustiti 325 zaposlenih.

Izvor: autoblog.rs