Japan želi da ustostruči broj vozila sa gorivnim ćelijama do 2020.

Koliko stanica za napajanje vodonikom je potrebno Japanu? Da li svaka od njih može da opsluži 250 vozila? Po novim planovima japanskih vlasti, to će biti moguće. Premijer Šinzo Abe nastavlja da agituje za gorivne ćelije u „zemlji izlazećeg sunca“, i želi da ih ustostruči u naredne četiri godine, piše „Japan Times“.

Japan trenutno ugošćava oko 400 vozila sa gorivnim ćelijama, a plan je da ih bude 40.000 do 2020 Twituj ovo!., a čak 800.000 do 2030. Još važnije, Japan ima 80 operativnih stanica i onih koje samo što nisu počele da rade, a taj broj će se do kraja decenije udvostručiti.

Honda i Toyota žele da daju svoj udeo u „vodoničnim“ planovima. Ranije u toku ovog meseca, Honda je započela izdavanje modela Clarity na lizing u Japanu, a planira da isto započne u Kaliforniji ove godine. Ovaj automobil sa punim rezervoarom vodonika može da pređe 750 kilometara po japanskom voznom ciklusu. Honda će proizvoditi 200 ovih automobila godišnje.

Honda je prošle godine čak i izrazila zabrinutost zbog „sporog uvođenja“ vodoničnih stanica u Japanu. Poznati proizvođač automobila je sarađivao sa Iwatani Corp. kompanijoom na nečemu što naziva „pametna vodonična stanica“, mada je taj koncept bio u fazi testiranja u decembru.

Mirai je takođe započeo prodaju u Japanu i debitovao je u ograničenoj seriji u Kaliforniji prošle godine. Toyota je postavila ambiciozan plan, koji podrazumeva prodaju od 30.000 vozila sa gorivnim ćelijama do 2020, kao deo „Toyotinom ekološkog izazova 2050“.

Izvor: vrelegume.rs