Nova Giulia je najteži dizajnerski izazov za Alfa Romeo

Buduća Alfa Romeo Giulia najvjerovatnije će biti najvažniji model ove kompanije u posljednjih par decenija! Zašto? Pa kako sada stvari stoje, kompletna budućnost Alfe će ovisiti o tome da li će ovaj sedan doživjeti globalni uspjeh ili neće.

Za Alfe možete reći šta god hoćete – da su tehnički nepouzdane, da polovnim primjercima cijena rapidno brzo opada, možete se žaliti i na vozače Alfe…ali svako ko istinski voli auta, neovisno da li simpatiše ili ne ovog proizvođača, reći će vam kako Alfa pravi prelijepe modele. Toga su svjesni i u Alfi. Oni znaju da je dizajn jedno od glavnih njihovih oružja. I upravo zbog toga brand koji je decenijama na tržište izbacivao zapanjujuće modele, danas najveću muku muči oko toga kako će nova Giulia izgledati.

Koncept Gloria predstavljen u martu ove godine

„Giulia je najteži dizajnerski izazov sa kojim smo se suočili. Postoje velika očekivanja za taj model i zato moramo napraviti nešto izvanredno.“ – izjavio je šef dizajna u Alfa Romeu Lorenzo Ramaciotti.

A dizajn je jedan od glavnih razloga zašto se još uvijek ne zna tačan datum dolaska novog modela. Prema nekom ranijem planu, to bi se trebalo desiti naredne godine, ali je termin više puta pomjeran. Osim dizajna, Giuliu koči i promjena nekih drugih planova. Naime, prema prvobitnoj zamisli, primarno tržište za Giuliu je trebala biti Evropa (baš kao i za prethodnu Alfu 159) i u skladu sa tom zamisli je bila i razvijana. Međutim, šef Fiat grupe Sergio Marchionne je u međuvremenu promijenio mišljenje i sada želi da Giulia bude globalno auto. To naravno povlači za sobom brojne promjene, jer treba stvoriti jedno auto koje će zadovoljiti ukuse ljudi širom svijeta, a to je vrlo teško napraviti i traži određene kompromise.

Jedan od rendera za Giuliu

Mnogi smatraju kako postoji velika šansa da Giulia doživi neuspjeh kao globalno auto i zato u Alfi moraju biti vrlo pažljivi kakav će automobil predstaviti. Zbog toga će Talijani prilagoditi motorizaciju za različita tržišta. Tako će evropska verzija, između ostalog, imati pod haubom 1.75-litarskog turbobenzinca sa 240KS (preuzet od Alfe 4C), dok će američka Giulia imati Chryslerov V6 Pentastar. I što je još važnije, ti će motori slati snagu na zadnji pogon. Bilo je više i vrijeme!

Izvor:novavozila.ba