Peugeot, Citroen i DS objavili stvarnu potrošnju goriva svojih automobila

Nakon skandala Dieselgate, brojni proizvođači pokušali su da profitiraju na mukama Volkswagena. Tako su u SAD-u pokrenute posebne prodajne akcije, u Evropi je kroz nekoliko meseci porasla prodaja Peugeota, Citroena, Opela i Forda, a sada je Peugeot i otišao korak dalje objavljujući “stvarne” podatke o potrošnji goriva svojih automobila.

Naime, do sada se potrošnja merila prema standardima NEDC. Potrošnja goriva merena je u laboratoriji, u posebno kontrolisanim uslovima, a možemo slobodno reći da je ovaj sistem bio i jedini ispravan sistem koji bi mogao precizno pokazati razlike u efikasnosti između motora. Naravno, ovi podaci su obično značajno drugačiji u odnosu na stvarne vrednosti koje automobilu ostvaruju u uobičajenim uslovima.

Upravo zbog još više transparentnosti, grupa PSA u skladu sa novim protokolom za merenje potrošnje razvijenim u saradnji sa NGO Transport & Environment, testirala je tri nova automobila. Novi test uključuje testiranje vozila 25,5 kilomeara u gradu, 39,7 kilometara na otvorenom putu i 31,1 kilometar u autoputu. Takođe, u ovom slučaju uzima se u obzir i merenje uz korišćenje klima-uređeja, mase prtljaga i slično.

Rezultati koje je grupa PSA dobila, tako se i ne razlikuju previše u odnosu na rezultate koje su prijavljivali korisnici vozila. Tako Peugeot 308 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 Allure po novom sistemu merenja troši tačno 5 litara na pređenih 100 kilometara. Korisnici su do sada prijavili da ovaj auto troši oko pet do 5,1 litar na pređenih 100 kilometara. Recimo, ovi podaci se značajno razlikuju u odnosu na ranija merenja. Prema NEDC-u Peugeot 308 trošio je 4,3 litra u gradu, 3,2 litra goriva na otvorenom i 3,6 litara na autoputu.

Slično je i sa Citroenom C4 Grand Picasso 1.6l BlueHDi 120 S&S BVM6 Exclusive, kao i DS-om 3 1,6l BlueHDi 120 S&S BVM6 So Chic, koji su takođe zabeležili nešto višu potrošnju u odnosu na onu izmerenu uz sistem merenja NEDC.

Izvor: Proauto.ba