ŠEFOVI AUTOINDUSTRIJE U LISICAMA: pao i Gospodar prstenova, no to je tek početak

Spremanjem Stadlera iza rešetaka njemački tužitelji pokazali su da u aferi Dieselgate nitko nije nedodirljiv te jasno dali do znanja da ne žele razotkriti samo direktne izvršitelje, nego i naredbodavce cijele prevare

Odjeknulo je to sredinom prošlog mjeseca Njemačkom poput bombe – Rupert Stadler, izvršni direktor tvrtke Audi, uhićen je u svom domu u Ingolstadtu i nakon pretresa kuće odveden u pritvor u kojem je do daljnjeg i zadržan zbog opasnosti da bi mogao pokušati prikriti dokaze i utjecati na svjedoke u istrazi vezanoj za Dieselgate. Aferi koja je izbila još 2015., kad su američki istražitelji razotkrili prevaru i od Volkswagena iznudili priznanje da je gotovo 600.000 Volkswagena, Audija i Porschea koje su prodali u SAD-u imalo softver koji je lažirao rezultate testova za emisiju štetnih plinova. Zbog tog skandala bez posla je ostao i veliki šef koncerna Martin Winterkorn (doduše uz masnu otpremninu), a na njegovo je mjesto postavljen navodno besprijekorno čisti Matthias Müller koji o prevari ništa nije znao.

Financijski je afera VW dosad jako skupo stajala, no to očito ni izdaleka nije kraj priče. U SAD-u su uz već uhićene i osuđene Jamesa Roberta Lianga i Olivera Schmidta, prvo podignute optužnice protiv Zacchea Giovanni Pamia, Heinz-Jakoba Neussera, Jensa Hadlera, Richarda Dorenkampa, Bernda Gottweisa i Jürgena Petera, a 3. svibnja ove godine i protiv Winterkorna. Za svima njima izdane su i međunarodne tjeralice, no kako Njemačka ne izručuje svoje državljane, sigurni su sve dok ne krenu putovati preko granice. Odnosno, sigurni u odnosu na američke tužitelje, jer ih država ovaj put očito nema namjeru zaštititi i od vlastitih, što sad potvrđuje i slučaj Stadler.

Naime, samo tužiteljstvo u Braunschweigu trenutno provodi četiri kaznena postupka protiv sadašnjih i bivših menadžera koncerna, sveukupno više od 40 osoba, uključujući Winterkorna te trenutne šefove uprave i nadzornog odbora VW-a Hansa Dietera Poetscha i Herberta Diessa. Tužiteljstvo u Münchenu, koje je iza rešetki smjestilo Stadlera, istražuju 20 sadašnjih i bivših zaposlenika Audija, a ne miruju ni tužitelji u Stuttgartu za koje se smatra da uz Wolfganga Hatza i druge Porscheove šefove na puškometu ima čak i Müllera. Jer, čini se da je sve počelo baš u Ingolstadtu, jer su softver za varanje koji je korišten od 2008. do 2015. zapravo projektirali Audijevi inženjeri, i to još 1999. A, zgodno se prisjetiti da je baš u devedesetima Winterkorn u Audi doveo i na važne pozicije u razvoju proizvoda postavio baš “ništa nisam znao” Müllera, a potom i “nisam ništa kriv” Stadlera…

Njemačka kancelarka Angela Merkel lani je pred parlamentarnom komisijom izjavila da sama nije do javnog izbijanja skandala znala da VW vara i laže, ali svoje automobilske menadžere ipak štiti slično kao i BiH Zdravka Mamića – ni jednog jedinog nema namjeru izručiti Amerikancima

Rupert Stadler postao je šef Audija 2007., a uz sve funkcije u Audiju sjedi i u upravnom odboru VW koncerna, nadzornom odboru Porschea, savjetodavnom odboru Bayerische Landesbank i nadzornom odboru kluba Bayern

TOP 5 DOSAD UHAPŠENIH MULJATORA

James R. Liang Jedan od tvoraca softvera za varanje

Od 2008. radio u Testnom centru VW-a u Americi, gdje se, da izbjegne eventualnu maksimalnu kaznu od 200 godina zatvora pristao izjasniti krivim i surađivati s istražiteljima te u kolovozu 2017. osuđen na 40 mjeseci zatvora i novčanu kaznu od 200.000 dolara.

Oliver Schmidt Bivši šef VW-a za okoliš u SAD

Uhapšen na aerodromu u Miamiju u siječnju 2017. kad se s obitelji vraćao s odmora na Kubi i Floridi. Prvo nijekao,a potom priznao krivnju da izbjegne mogućih 169 godina zatvora. U prosincu 2017. osuđen na 7 godina zatvora i novčanu kaznu od 400.000 dolara.

Zaccheo G. Pamio Sitni igrač, ali i veliki svjedok

Zbog Dieselgatea otjeran iz Audija u kojem je radio na razvoju motora, a kad se radi toga krenuo žaliti sudu Audi ga je utišao sa 1,5 milijuna eura. Uhapšen je u Njemačkoj u srpnju 2017., ali i krajem godine pušten iz pritvora jer tamo očito lijepo pjevao.

Wolfgang Hatz Motore smišljao i u Audiju i Porscheu

Otac Porschea 918 Spyder i 919 Hybrid uhapšen je u Njemačkoj u rujnu 2017.godine, a premda od suda traži da ga se pusti na slobodu uz jamčevinu, još uvijek je u pritvoru i to u zatvoru Stadelheim, adresi na kojoj već četiri godine stanuje i Josip Perković.

Jörg Kerner Još jedan koji sumnje skreće prema Audiju

Voditelj razvoja pogonskih agregata u Audijevom sestrinskom brandu Porscheu uhapšen je u Njemačkoj u travnju ove godine i baš kao i kolega mu Hatz još uvijek je u pritvoru jer sud smatra da i kod njega postoji veliki rizik da bi u protivnom pokušao pobjeći.

Izvor: jutarnji.hr