Serijski Mercedes GLA: prve zvanične slike

Mercedes-Benz je na poslednjem Salonu automobila u Šangaju (održan krajem aprila) predstavio svoj novi kompaktni SUV model GLA. Tačnije, u Šangaju je GLA bio izložen u koncept formi, a u septembru ove godine će na Salonu u Frankfurtu javnosti biti prikazana i definitivna, serijska verzija.

Dok Mercedes i zvanično ne predstaviti serijski GLA, evo i prvih fabričkih fotografija i detalja.

Ovde i podsećanje da je GLA concept sa Salona u Šangaju dugačak 438 cm, širok 197 cm, visok 157 cm, dok je pod njegovom haubom smešten četvorocilindrični 2,0 litarski turbo benzinac sa 155 kW/211KS. Menjač je inače 7G-DCT sa dvostrukim kvačilom, a pogon 4Matic na sva četiri točka.

Ovaj serijski GLA je međutim nešto duži (ima 442 cm), uži (180 cm) i niži (150 cm), dok koeficijent otpora vazduhu iznosi 0,29. Ovde i podatak da se zapremina prtljažnika kreće od 421 do 836 litara.

GLA se bazira na istoj NGCC platformi (New Generation Compact Cars) koju koriste i A, B i CLA klasa, serijski model će na raspolaganju imati bogatu paletu benzinskih i dizel motora, izbor između šestostepenog manuelnog i 7G-DCT menjača sa dvostrukim kvačilom, a biće dostupne verzije sa samo prednjim i sa 4×4 pogonom.

U početku će se u ponudi motora naći dizelaši GLA 200 CDI (2,2 litra zapremine sa 136KS, prosečna potrošnja goriva 4,3 l/100 km) i GLA 220 CDI (2,2 litra zapremine sa 170KS), kao i benzinci GLA 200 (1,6 litarski turbo sa 156KS) i GLA 250 (2,0 litra zapremine sa 211KS, potrošnja goriva 7,1 l/100 km). Od navedenih, na početku će samo GLA 200 biti dostupan u verziji sa prednjim pogonom.

Kasnije će ponuda biti proširena pa se tako očekuje i model GLA 180 CDI sa 1,5 litarskim dizelašem sa 109KS (poreklom Renault).

Takođe, i GLA bi kasnije trebalo da dobije svoju AMG verziju, što znaći da će budući GLA 45 AMG imati poznati 2,0 litarski četvorocilindrični turbo motor sa 265 kW/360KS