Toyotina tehnologija gorivih ćelija ugledala svjetlost dana

Toyotin automobil sa pogonom na vodonične gorive ćelije možda neće stići prije 2015. godine, ali ova tehnologija je već u upotrebi.

Iako ćemo morati da sačekamo sjledeću godinu prije nego što sjednemo za upravljač Toyotinog automobila sa pogonom na gorive ćelije – predstavljenog na prošlogodišnjem Sajmu automobila u Tokiju kao FCV koncept, to nije spriječilo japanskog proizvođača da isproba ovu tehnologiju.

Gorive ćelije snage 1,11 megavata su postavljanje u centralu Toyotinog prodavca vozila u Los Anđelesu, kako bi proizvele jeftinu električnu energiju sa manjim emisijama ugljen-dioksida. One koriste membranu za razmjenu protona (PEM), što je u osnovi ista tehnologija koja će se ugrađivati u budući Toyotin serijski automobil.

Prema izjavi kompanije, jedna od osnovnih prednosti sistema sa ovom membranom je jednostavno uključivanje i isključivanje. Osim što je pogodna za upotrebu u vozilima, Toyota vjeruje da ova pouzdana tehnologija može da garantuje “brzu isporuku energije u prodajnim salonima u periodima kada je velika tražnja za takvim resursima.”

Ideja je stoga bila da se tehnologija prilagodi takvim zahtjevima, pa je ova nova jedinica sa gorivim ćelijama sposobna da isporuči polovinu potrebne snage za šest zgrada u Los Anđelesu, tokom ljetnjih mjeseci kada je potražnja najveća.

“Većina drugih tehnologija gorivih ćelija mora neprekidno da radi kako bi obezbjedila snagu”; objašnjava Mark Yamamuchi, menadžer programa održivog razvoja. “Ovaj projekat je jedinstven i pomoću njega možemo da ispitamo karakteristike PEM tehnologije”.

Ovo je najveća instalacija tog tipa na svijetu, a Toyota tvrdi da njen stacionarni generator sa gorivim ćelijama može da proizvede dovoljno snage za napajanje 765 prosječnih američkih domaćinstava.

Izvor: www.topspeed.rs