Volkswagen Golf GTD GTI pogonjen dizelom

Odličan ovjes, precizan upravljač, te 184 KS pretvaraju dizelski Golf u pravu jurilicu koji troši na kapaljku

Novi Golf u GTD izdanju u prvi mah mogli bi banalno okarakterizirati kao najbolje opremljeni i najsnažniji TDI, no iza legendarne oznake krije se prava jurilica koja performansama i ugođajem za upravljačem tek neznatno zaostaje za GTI verzijom. Nimalo čudno s obzirom na dvolitreni dizelaš koji razvija 184 KS i 380 Nm. U odnosu na prethodno izdanje izdašniji je za 14 KS i 30 Nm, ali unatoč većoj snazi potrošnja je (po tvorničkim podacima) smanjena za 0,9 litre, pa novi GTD u prosjeku troši 4,2 l/100 km. Na nižim okretajima motor djeluje uobičajeno. Vuče uvjerljivo, progresivno i uglađeno, no naglo mijenja karakter kad se krene u istraživanje gornje zone okretaja.

Svaki snažniji pritisak na papučicu gasa budi neočekivanu dozu snage, a kazaljka za tren ulazi u crvenu zonu i čim se približi oznaci 5000, vrijeme je za promjenu stupnja prijenosa. Ručni mjenjač sa šest stupnjeva je odličan . Hod ručice je precizan i ugodno se vodi pri ubačajima, ali jednom kad ruke stavite na poluge DSG mjenjača vrlo lako zaboravite sve njegove vrline.

A premda zadovoljstvo koje pruža dvostruka spojka stoji 18.830 kuna već nakon samo par zavoja GTD je teško je i zamisliti bez toga dodatka. Dodatnu preciznost kroz zavoje donosi elektronsko podešavanje ovjesa (DCC) i upravljač (direktniji u odnosu na obični Golf), te elektronska špera (XDS), koja s 380 Nm postaje još učinkovitija.

GOLF GTD DSG TEHNIČKI PODACI :Motor turbodizelski, 4 cil.,Obujam 1968 ccm,Snaga 184 KS pri 3500/min,Moment 380 Nm pri 1750/min,Mjenjač automatski, 6 stupnjeva,Dimenzije 427 x 179 x 144 cm
Osovinski razmak 263 cm,Prtljažnik 380/1270 litara,Brzina 228 km/h,0-100 km/h 7,5 sekundi
Potrošnja 5,5/4,0/4,5 l/100 km,C02 ispuh 119 g/km