Zvanično predstavljen Porsche Macan

Porsche je danas konačno skinuo plahtu sa dugoočekivanog Macana koji će uživo biti prikazan na Sajmu automobila u Los Anđelesu.

„Baby Cayenne“ je dug 4699mm, širok 1923mm i visok 1624mm, što ga čini 146mm kraćim, 16mm užim i 82mm nižim u poređenju sa većim bratom. Kada se uporedi sa Audijem Q5, na čijoj je platformi i baziran, Macan je 70mm duži, 24mm širi i 30mm niži.

Što se tiče ovjesa, naprijed se nalaze dvostruka poprečna ramena, a nazad multilink, dok se opcijski može dobiti zračni ovjes. Također, Macana krasi i varijabilni rad amortizera te elektro-mehanički servo volan. U odnosu na Q5, Macan ima 35mm širi trag kotača naprijed i 36mm nazad, dok su komponente ovjesa jedinstvene za ovaj model. Za kraj su prerađeni softver i geometrija, pa Porsche odgovorno tvrdi da je Macan najagilniji model u svojoj klasi.

Na početku će biti dostupan uz tri motora. Najveća prodaja će najvjerovatnije otpadati na Macan S Diesela koji je sa Audijevih polica preuzeo 3.0 V6 TDI. Taj motor razvija 258KS (kao u Audiju A8, dok u Q5 raspolaže sa 245KS), što je dovoljno za ubrzanje od 0-100 za 6.3 sekunde (6.1 sa Sport Chrono paketom), maksimalna brzina iznosi 230km/h, dok deklarisana potrošnja varira između 6.1 i 6.3l/100km, a emisija CO2 između 159 i 164g/km.

Iznad njega je pozicioniran Macan S kojeg pokreće 3.0 V6 twin-turbo sa 340KS. Standardno je uparen sa 7-stepenim PDK mjenjačem što rezultuje ubrzanjem od 0-100 za 5.4 sekunde (5.2 sa Sport Chrono paketom), maksimalnom brzinom od 254km/h, deklarisanom potrošnjom 8.7-9l/100km, a svaki kilometar ispušta između 204 i 212g CO2.

Vrh ponude predstavlja Macan Turbo sa 3.6-litarskim V6 twin-turbo motorom koji razvija 400KS. On “Maconju” ispaljuje od 0-100 za 4.8 (4.6 sa SC paketom) sekundi i postiže maksimalnu brzinu od 266km/h. Deklarisana potrošnja iznosi 8.9-9.2l/100km, a emisija CO2 između 208 i 216g/km.

Kasnije će ponuda biti proširena sa 4-cilindričnim 2.0 turbobenzincem koji razvija 280KS i dizel motorom iste konfiguracije. Tako će Macan postati prvi Porsche sa 4-cilindričnim motorom pod haubom nakon što je prekinuta proizvodnja modela 968 1995.godine.

Macan S i Macan D standardno dolaze sa 18-inčnim felgama na koje su montirane gume dimenzija 235/60 R18 naprijed i 255/55 R18 nazad. Macan Turbo se kotrlja na većim 19-inčnim felgama sa gumama dimenzija 235/55 R19 i 255/50 R19. Uz doplatu se mogu dobiti felge veličine i do 21 inča.

Prodaja nove Porscheove uzdanice kreće u aprilu naredne godine. U Njemačkoj će Macan S i D identično koštati – 57.930 eura. Za Macana Turbo trebat će izdvojiti 79.826 eura. Naravno, u pitanju su sve bazni modeli bez doplata.

Izvor:novavozila.ba