Pridruži se! Like AutoSnova.com

Pratite najnovije informacije iz svijeta automobilizma.

Dolazi nam Infiniti QX50 s revolucionarnim benzinskim motorom Reviewed by Momizat on . Osim benzinca koji bi trebao poništiti svaku vašu želju za dizelašima, ovaj će SUV imati i napredne sustave pomoći u vožnji. Infiniti će predstaviti svoj novi Q Osim benzinca koji bi trebao poništiti svaku vašu želju za dizelašima, ovaj će SUV imati i napredne sustave pomoći u vožnji. Infiniti će predstaviti svoj novi Q Rating: 0

Dolazi nam Infiniti QX50 s revolucionarnim benzinskim motorom

Advertisement

Osim benzinca koji bi trebao poništiti svaku vašu želju za dizelašima, ovaj će SUV imati i napredne sustave pomoći u vožnji.

INFINITI QX50 Concept

Infiniti će predstaviti svoj novi QX50 koncept na salonu automobila u Detroitu, a prije službene premijere automobila je objavio neke detalje.

Novi koncept, pokazuje nove tehnologije, uključujući i moderne sustava pomoći vozaču, a također nudi i pogled na QX50 SUV iduće generacije.

Izgleda poznato jer je ovaj novi koncept je zapravo više proizvodno spremna izvedba modela QX Sport Inspiration predstavljenog tijekom 2016. godine.

Infiniti će koristiti QX50 kako bi pokazao svoje nove sustave ProPILOT koji su dizajnirani kako bi se smanjila opterećenja vozača i smanji stres. Detalji su zasad nepoznati, no tvrtka tvrdi da funkcije uključuju start-stop za vožnju po autocesti koji prepoznaje tijek prometa i praćenje položaja okolnih (bočnih) vozila.

Tu je i novi, revolucionarni benzinski motor VC-turbo. Izvedba spremna za proizvodnju s dvije litre obujma ima varijabilni sustav kompresije, što navodno poboljšava i učinkovitost i performanse. Nekoliko drugih proizvođača, uključujući Saab, eksperimentirali su s različitim kompresijama u motoru, ali nitko to napravio u serijskoj proizvodnji.

VC-Turbo nudi omjer kompresije koja varira od 8:1 do 14:1 – što bi, u teoriji, trebalo dati bolje performanse kroz cijelo radno područje. Trebate puno snage, snažno ste stisnuli gas? Motor može spustiti omjer kompresije, povećati potisak i isporučiti više snage bez oštećenja – ali kada idete natrag na ravnomjernu vožnju, on prebacuje na visoku kompresiju za manju potrošnju.

Infiniti kaže motor razvija 272 KS i čak 390 Nm, a također navodi da je cilj 27 posto manja potrošnja od V6 benzinaca sličnih karakteristika.

Naravno, ciljano tržište je za početak SAD, ali sigurno je kako će ova tehnologija, ako se dokaže pouzdanom, stići i u Europu te u vozila korporacije Renault-Nissan koja je vlasnik Infinitija.

Izvor: tportal.hr

Komentari korisnika: