Pridruži se! Like AutoSnova.com

Pratite najnovije informacije iz svijeta automobilizma.

Formula 1 – Zaštita kokpita tipa Halo ove nedelje ima konačne testove Reviewed by Momizat on . Međunarodna automobilska federacija (FIA) predstojeće nedelje će sprovesti poslednju seriju testova sistema zaštite kokpita tipa Halo, pred konačnom odlukom za Međunarodna automobilska federacija (FIA) predstojeće nedelje će sprovesti poslednju seriju testova sistema zaštite kokpita tipa Halo, pred konačnom odlukom za Rating: 0

Formula 1 – Zaštita kokpita tipa Halo ove nedelje ima konačne testove

Advertisement

Međunarodna automobilska federacija (FIA) predstojeće nedelje će sprovesti poslednju seriju testova sistema zaštite kokpita tipa Halo, pred konačnom odlukom za uvođenjem ovog rešenja u upotrebu u Formuli 1…

TEST PRE CAMPIONATO F1/2016 - T2 - BARCELLONA (SPAGNA)

Pred sezonu 2018 biće održana i testiranja koja je dizajnirao Red Bull Racing (Aeroscreen). “Pre uvođenja ovog tipa zaštite vozača, potrebno je uraditi još puno posla. Pred nama je još puno testiranja, sastanci sa timovima i razmatranje uticaja ovog rešenja i na konstrukciju šasije. Postoje konačni termini, koje ne možemo stalno pomerati, i zato se na razvoju ovog sistema radi ubrzano.” – izjavio je Laurent Mekies, šef za istraživanje u FIA.

“Konačni termin je 15. jul. Ove nedelje ćemo uraditi poslednje testove, sastaćemo se sa timovima i analizirati rezultate. Ako to bude imalo uticaja na šasiju, trebaće dodatno vreme, jer neki timovi imaju “zamrznut” dizajn šasije.” – objašnjava Mekies, koji je potvrdio da će zaštita kokpita biti veoma slična tipu Halo, koji je testirao Ferrari (razvio ga Mercedes). “Sa gledišta izgleda, biće veoma slično tom rešenju, ali geometrija će biti nešto drugačija, zbog rezultata koje smo dobili u periodu od testova u Barseloni do danas.”

halo-zastita (2)

Prema rečima Mekiesa, u igri će biti i takozvani Aeroscreen koji je predstavio Red Bull, ali zbog koncentracije sredstava za sledeću godinu, ovaj sistem će malo sačekati. “Aeroscreen je “zamrznut” do sledeće godine, jer kada bismo radili na dva projekta istovremeno, imali bismo problem. Bilo kako bilo, 2017. godine izabraćemo jedno od ova dva rešenja.”

Izvor: automagazin.rs

Komentari korisnika: