Maverik Vinjales, pobedom u Silverstonu otvara novo poglavlje u MotoGP

05/09/2016 | Sport | Komentara:

Kada bi trebali da opišemo Veliku nagradu Britanije u dve reči, rekili bi smo samo… „Kakva trka”! Predviđanja meteorologa nisu se obistinila. Trka u Silverstonu je protekla bez kapi kiše, tako da je najbrži vozač tokom nezvaničnih treninga u petak, sa razlogom važio za favorita.

Suzukijev vozač nije imao milosti, njegov GSX-RR je prosto leteo pistom u Silverstonu. Dominirao je od prvog do poslednjeg kruga. Inače, britanski gran pri je imao dva starta. Prvi početak trke obeležio je stravičan udes u krivini broj dva, koji nas je prilično zabrinuo. Pol Espargaro je ustao i odšetao sa staze, ali je zato Loris Baz ostao da leži u šljunku i ubrzo su ga okružili automobili medecinske pomoći. Direkcija trke istakla je crvenu zastavu i vozači su otišli u svoje bokseve.

Olakšanje je stiglo kada smo videli da Baz podiže ruku i pozdravlja publiku, dok su ga medicinski radnici na nosilima ubacivali u kola hitne pomoći.

Ubrzo je usledio restart i zabava je ponovo počela. Ovaj put, u prvu krivinu ne ulazi kao vodeći Valentino Rosi. Vinjales uspeva da se provuče pored Doktora i izbija na čelo kolone, dok mu za vrat dišu Rosi i Kal Kračlou.
Kao što smo već pomenuli, Španac nije imao milosti. Suzuki sa brojem 25, delovao je poput Mercedesovog F1 bolida W07 Hybrid, kao da nije iz iste kategorije. Naravno da Suzukijev GSX-RR nije tako nadmoćan u odnosu na konkurenciju, već je to zasluga Vinjalesove perfektne vožnje.

Zbog svoje superiornosti, Vinjales nije proveo puno vremena na malim ekranima, ali je ekipa iza njegovih leđa, toliko privlačila pažnju, da je režiser prenosa imao dosta problema šta da nam prikaže.
Rosi i Kračlou su vodili pravi mali rat za drugo mesto, a ubrzo im se priključio i Markez. Pedrosa je to posmatra sa bezbedne distance i vrebao svoju priliku. Dok se ova trojka, figurativno rečeno „rvala” za drugu poziciju, Vinjales je koristio priliku da poveća prednost, a Andrea Janone da se umeša u celu priču. Manijakalnom Džou je to pošlo za rukom, uspeo je da preotme poziciju prvog pratioca. Janone je bio brz poput munje, ali je na kraju prešao limit i trku završio pored staze.

Aktuelni lider šampionata, takođe je „izgoreo”, izgubio strpljenje i hladnokrvnost, koja mu je omogućila da trenutno bude na vodećoj poziciji. Markez je leteo stazom, ali je pravio greške, imao je kontakt sa Rosijem i Kalom, a takođe je isekao krivinu kada ga je Doktor nadigrao tokom borbe za drugo mesto.

I ako smo očekivali momentalnu kaznu, u skladu sa novim pravilnikom, direkcija trke je progledala kroz prste Markezu. Nije prošlo puno vremena i Atomski Mrav se ponovo prekočio. Prilikom izletanja, igubio je tri pozicije i šansu da nastavi duel.

U završnici trke, Rosi je pobudio nadu da ćemo još jednom gledati okršaj između njega i Kračloua. Prednost se naglo topila u poslednjem krugu, ali je Britanac još jednom bio na visini zadatka. Fantastična trka, koju obavezno treba pogledati još jednom.

Sve pohvale za Vinjalesa, koji ne samo da je osvojio svoju prvu gran pri pobedu u kraljevskoj klasi, već je omogućio Suzukiju da u rekordnom roku, posle povratka u svetski motociklistički šampionat dođe do pobede.

Podsetićemo Vas da je Suzukijev motocikl poslednji put trijumfovao 2007. godine, kada je Kris Vermulen pobedio u kišnim uslovima. Taj sušni period je još duži, ako tražimo poslednju pobedu na suvoj stazi. Prošlo je čak 15 godina, od kako je Sete Žibernau doneo pobednički pehar u Suzukijeve vitrine.

Kal Kračlou, impresivan na svoj način, odoleo je napadima Rosija i Markeza i stigao do druge pozicije. Čini nam se da je rođenje ćerke, više nego pozitivno uticalo na Kalove performanse u poslednje dve trke.

Rosi je takođe odradio dobar posao i ako Yamaha nije bila dovoljno konkurentna u Silverstonu. U direktnom duelu, još jednom je nadmašio svog ljutog rivala i naterao ga se provoza van staze. Prednost u generalom šampionatu je smanjena za simbolična tri poena. Ovakva rasplet, pruža Doktoru nadu, da u preostalih šest trka može uhvati priključak u borbi za titulu.

Markez je u pojedinim trenutcima bio jako brz, ali je išao preko limita. Sve u svemu, odlično je prošao, kada uzmemo u obzir koliko je rizikova. Još uvek čvrsto drži poziciju lidera u šampionatu, sa praktično dve trke prednosti u odnosu na prvog pratioca.

Branilac titule, Horhe Lorenco, nastavlja sa lošim rezultatima, tek osma pozicija za aktuelnog šampiona. Španac još uvek ima teoretske šanse da odbrani naslov, mada nam se čini da posle ove trke, ni sam ne veruje u to čudo.

Za nama je dve trećine sezone. Već iduće nedelje ulazimo u poslednju trećinu, trka u San Marinu je prva od preostalih šest i može biti ključna za rasplet sezone.

Koliko je ova MotoGP sezona zanimljiva, najbolje govori činjenica, da je u predhodnih sedam trka trijumfovalo sedam vozača, od kojih dvojica nastupaju za privatne timove. Pored toga, pomenućemo da su pobednički motocikli bili Ducati, Yamaha, Honda i Suzuki.

Rezultati trke „ Octo British Grand Prix “:
1. Maverick Vinales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 39m 3.559s
2. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 39m 7.039s
3. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 39m 7.622s
4. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 39m 9.551s
5. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 39m 9.940s
6. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 39m 15.862s
7. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 39m 20.231s
8. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 39m 22.991s
9. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 39m 29.177s
10. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 39m 35.643s
11. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 39m 39.690s
12. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 39m 42.689s
13. Alex Lowes GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 39m 43.702s
14. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 39m 44.915s
15. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 39m 45.502s
16. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 39m 51.169s
17. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 40m 59.736s

Vozači bez plasmana:
Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP)
Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP)
Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2)
Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)

Generalni plasman vozača posle 12/18 trka:
1. Marc Marquez SPA Repsol Honda Team (RC213V) 210 poena
2. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 160 poena (-50)
3. Jorge Lorenzo SPA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 146 poena (-64)
4. Maverick Vinales SPA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 125 poena (-85)
5. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda Team (RC213V) 120 poena (-90)
6. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 96 poena (-114)
7. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 89 poena (-121)
8. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 86 poena (-124)
9. Pol Espargaro SPA Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 81 poena (-129)
10. Hector Barbera SPA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 78 poena (-132)
11. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 67 poena (-143)
12. Aleix Espargaro SPA Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 60 p poena (-150)
13. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 54 poena (-156)
14. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 45 poena (-165)
15. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 42 poena (-168)
16. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 42 poena (-168)
17. Alvaro Bautista SPA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 41 poena (-169)
18. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 39 points (-171)
19. Tito Rabat SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 27 poena (-183)
20. Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 24 poena (-186)
21. Michele Pirro ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 23 poena (-187)
22. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 13 poena (-197)
23. Alex Lowes GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 3 poena (-207)