Renault: Moglo bi biti problema s turbom u Maleziji

Iako su Renault i F1 ekipe koje koriste njihove motore imali užasna testiranja, u Australiji je sve izgledalo mnogo bolje za francuskog proizvođača.

Utrka koji slijedi je VN Malezije, koja je često poligon za ispitivanje izdržljivosti motora, jer su vrućine i vlažnost vrlo visoki. Iz Renaulta smatraju kako će turbine zbog velikih pravaca patiti, jer je maksimalna vrtnja iste 100 000 okretaja u minuti.

“Probleme koje smo imali u Australiji smo većinom rjiešili u laboratoriju, dok će preostali dio biti pod kontrolom do petka, odnosno početka slobodnih treninga u Maleziji. Tijekom vikenda možemo očekivati nove probleme, no sada ćemo biti u mogućnosti učinkovitije reagirati na njih. Zahtjevnost Sepanga je uvelike porasla dolaskom novih motora. Atmosferske pogonske jedinice su u Maleziji bile manje opterećene nego na ostalim stazama jer je visok postotak vlage u zraku smanjivao njihovu snagu. Dva duga pravca na malezijskoj stazi nisu bila toliki problem jer je smanjenje snage bilo dobrodošla kompenzacija i čuvalo je motore.”

“S turbobenzinskim motorima to više nije slučaj, jer se sastav gorive smjese kontrolira, pa motori, ako to vozač zahtijeva, mogu stalno raditi pod punim opterećenjem. Posebno će na “udarcu” biti turbopunjači, koji će dva puta u krugu na desetak sekundu morati raditi pri maksimalnom opterećenju, odnosno 100 000 okr/min.”

Izvor: www.gp1.hr