Rosi doktorski do pol pozicije u Motegiju

Valentino Rosi, po ko zna koji put potvrđuje da je ultimativna „mašina” za brzinu. Rosi odnosi pol poziciju na pisti Twin Ring Motegi i da je jasno do znanja svojim konkurentima, da je pobeda jedino što ga zanima.

Legendarni Italijan, ponovo se izjednačio sa ljutim rivalima Markezom i Lorencom po broju osvojenih pol pozicija u svetskom motociklističkom šampionatu. Sva tri „vanzemaljca” imaju skor od 64 pol pozicije, s tim što je Doktor još uvek neprkosnoven što se tiče najjače, kraljevske klase. Sa 54 prva startna mesta, Rosi drži daleko iza leđa svoje mlađe kolege, timskog druga Lorenca sa 38 pol pozicija i Markeza sa 36.

Tokom današnjih kvalifikacija Rosi je jednini uspeo da postigne vreme ispod jednog minuta i 44 sekunde. Delovalo je da će uspeti da postavi novo najbrže vreme staze, ali ipak ovaj rekord ostaje u vlasništvu drugog Yamahinog vozača.

Sam početak druge kvalifikacione sesije, a možemo slobodno reći i dešavanja tokom slobodnih treninga, nisu nagoveštavala da italijanski motociklista može postaviti najbrže vreme. Naravno, Rosi je uvek znao da iznenadi i bude najbrži kada je to najpotrebnije. Kao što je i sam zaključio posle kvalifikacija, ova sezona je jedna od boljih u njegovoj dugogodišnjoj karijeri, što se tiče kvalifikacionih rundi.

Drugo startno mesto pripada lideru šampionata Mark Markezu. Španski as, bio je odličan tokom celog vikenda, suvereno je vladao u Motegiu. Verujemo da je bio potpuno siguran, da će startovati kao prvi, da ga niko ne može nadmašiti. Markez je pred sam kraj, pokušao da preotme pol od Valentina Rosija, tako što je u stopu pratio heroja svog detinjstva. Bio je na visini zadatka sve do 11. krivine, kada je naprvio grešku na kočenju i izgubio Valentina iz vida.

Lorenco može biti zadovoljan trećim mestom i činjenicom da se nalazi u prvom startnom redu. Spartanca je imao težak pad tokom trećeg treninga, Yamaha M1 ga je praktično katapultirala iz sedišta nakon „highside”.

Drugi startni red je prilično šaren, Ducati, Honda i Suzuki. Andrea Doviciozo odradi je dobar posao za tim iz Bolonje, čak je u određenim trenutcima, pokazivao ambicije da dovede Ducati na prvo starno mesto. Iza njega se nalazi Kal Kračlou. Posle serije padova, Britanac je zauzeo petu poziciju. Kal je po običaju vozi preko svih limita, u želji da svoju Hondu dovede do prvog startnog reda na domaćem terenu. Za sve manje upućene, pista Twin Ring Motegi je u vlasništvu Honde.

Posle duže pauze Aleš Espargaro je najbolje plasirani Suzukijev pilot, napokon je uspeo da pobedi timskog kolegu Maverika Vinjalesa, koji će startovati sa sedme pozicije.

Prijatno iznenađenje, priredio nam je Hektor Barbera, osmo starno mesto za Španca koji nije imao dovoljno vremena da se upozna sa svojim novim oružjem za brzinu.

Barberi je pripala čast da se nađe za kormanom fabričkog Ducatija umesto povređenog Andre Janonea. Hektor je prešao sa dve godine stare mašine, Ducati Desmosedici GP.14, sa kojom nastupa za Avintiju, na poslednju generaciju Ducati Desmosedici GP.16, koja je rezervisana samo za fabričke vozače.

Na velku žalost svih nas koji pratimo MotoGP, na ovogodišnjoj Velikoj nagradi Japana nećemo gledati Danija Pedrosu. Španski „Samuraj” i pobednik prošlogodišnje trke, polomio je ključnu kost tokom pada. Pedrosina zamena ponovo će biti Hondin fabrički test vozač Hiroši Ajoma.

Ne zaboravite vremensku razliku. Kao i danas, sutra moramo ustati rano, ukoliko želimo da pratimo borbu titana na dva točka i prisustvujemo raspletu sezone u direktnom prenosu. Velika nagrada Japana startuje u sedam časova po našem vremenu.

Rezultati kvalifikacione sesije 2:

1. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 43.954s [Krug 7/8] 305km/h (Maksimalna brzina)
2. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 44.134s +0.180s [3/8] 308km/h
3. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 1m 44.221s +0.267s [7/7] 303km/h
4. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 44.294s +0.340s [6/8] 308km/h
5. Cal Crutchlow GBR LCR Honda (RC213V) 1m 44.402s +0.448s [7/7] 306km/h
6. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 44.494s +0.540s [8/8] 304km/h
7. Maverick Vinales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 44.539s +0.585s [8/8] 307km/h
8. Hector Barbera ESP Ducati Team (Desmosedici GP) 1m 44.980s +1.026s [7/7] 310km/h
9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 45.232s +1.278s [8/8] 304km/h
10. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 45.782s +1.828s [3/7] 304km/h
11. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 45.827s +1.873s [5/6] 306km/h
12. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) bez postavljenog vremena [0/0]

Vozači koji su obezbedili prolazak u kvalifikacionu sesiju 2:

1. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 45.614s [krug 6/8] 300km/h (Maksimalna brzina)
2. Scott Redding GBR Octo Pramac Yakhnich (Desmosedici GP15) 1m 45.708s +0.094s [8/8] 303km/h

Rezultati kvalifikacione sesije 1:

13. Stefan Bradl GER Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 45.823s 301km/h
14. Jack Miller AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 46.347s 301km/h
15. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 46.593s 303km/h
16. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamalube Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 1m 46.627s 300km/h
17. Yonny Hernandez COL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 46.705s 302km/h
18. Tito Rabat ESP Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 46.753s 301km/h
19. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (Desmosedici GP14.2) 1m 47.060s 305km/h
20. Loris Baz FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 47.501s 296km/h
21. Mike Jones AUS Avintia Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 47.631s 302km/h
22. Hiroshi Aoyama JPN Repsol Honda Team (RC213V) 1m 47.788s 307km/h

Oficijalni naziv trke:
„Motul Grand Prix of Japan”

Oficijalni Moto GP rekordi, staza „ Twin Ring Motegi”:

Najbrži krug tokom treninga:
Marc Marquez SPA Honda 1m 44.987s (trening 3)

Najbrži krug :
Jorge Lorenzo SPA Yamaha 1m 43.790s (2015)

Najbrži krug tokom trke:
Jorge Lorenzo SPA Yamaha 1m 45.350s (2014)

Izvor: vrelegume.rs